Investigadores surcoreanos insinuaron que un error del piloto pudo haber causado que un avión de Air China se estrellara ayer en la ladera de una colina, con un saldo de unos 120 muertos y más de 40 sobrevivientes.
El Boeing 767-200, que hacía un vuelo sin escalas desde Pekín, se aproximaba al aeropuerto de Kimhae cerca de Busán, segunda ciudad surcoreana, cuando chocó con la colina en medio de la lluvia y niebla cerca de una zona residencial, dijo la policía.
En una revisión de la cifra de bajas, la policía confirmó que 118 personas murieron, y que había más de 40 sobrevivientes.
Ham Dae-young, director de tráfico aéreo del gobierno surcoreano, consideró que era un caso clásico"" de lo que se llama vuelo controlado a tierra"". Debemos notar que el 95 por ciento de estos casos se deben a error del piloto"", agregó.
222Tras una primera explosión, el aparato quedó partido en tres partes.
Ham dijo que funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, de Estados Unidos, se sumarán a la investigación, que se anticipa tomará dos meses.
Los sobrevivientes dijeron que el vuelo CA-129 se precipitó después que se ordenó a los pasajeros que se ajustaran sus cinturones para descender en cinco minutos.
De pronto el avión descendió, luego subió y volvió a bajar. Segundos después hubo una gran explosión y perdí el conocimiento"", dijo Jin Wensue, coreano-chino de 35 años, de la provincia china de Jilin.
El avión hizo impacto en una ladera de la colina de 300 metros de altura y luego patinó dejando una estela de 100 metros de largo y 30 de ancho de árboles derribados.
El aparato se incendió con el impacto. Los restos calcinados estaban esparcidos en un radio de 300 metros. La ladera de la colina empapada por la lluvia hedía con el olor del combustible quemado.
Cientos de policías, militares y trabajadores civiles inspeccionaban los restos del avión con palas y sopletes. Pero la lluvia entorpecía la tarea y el mal estado de los caminos cercanos dificultaba el rescate.
Las autoridades de aviación dijeron que muchos de los sobrevivientes eran pasajeros que estaban en la parte frontal del avión, lo que indica que la cola y el fuselaje hicieron impacto primero. Dijeron que el avión se fue frenando por la fricción de los árboles, lo que permitió que hubiese sobrevivientes.
La policía dijo que, según los testimonios de los sobrevivientes, no hubo ninguna explosión antes del choque, en indicio de que fue accidente y no un acto de terrorismo.
Funcionarios de aviación dijeron que la torre de control del aeropuerto permitió al piloto aterrizar, pero que le pidió que se aproximase a la pista desde la dirección opuesta a la habitual debido a fuertes vientos de frente. El avión chocó con la colina mientras intentaba rodearla para dirigirse al lugar indicado de la pista.
Kim Jong-hwi, funcionario del Ministerio de Transporte, dijo que el avión voló 2.5 kilómetros más allá de un punto designado para cambiar su dirección de aterrizaje.
"El piloto parece haber hecho una interpretación errónea del terreno"", dijo Kim a la red noticiosa de cable YTN. La oficina de Seúl de Air China dijo que el piloto Wu Xing Lu sobrevivió.
