Nuevos descubrimientos de un estudio de Texas muestran que enviar mensajes de texto mientras se maneja un auto es más peligroso de lo que se pensaba previamente.
Escribir o leer un mensaje de texto tras el volante puede más que duplicar el tiempo de reacción de un conductor, según un estudio del Instituto de Transporte de Texas.
“Nuestros hallazgos sugieren que los tiempos de respuesta son incluso más lentos de lo que se pensó originalmente”, dijo Christine Yager, una investigadora del instituto, quien manejó el estudio.
“Enviar mensajes de texto mientras se conduce básicamente duplica el tiempo de reacción de un conductor y ocasiona que este sea menos capaz de responder a peligros repentinos en autopistas, si un vehículo se detiene súbitamente frente a él o si un niño atraviesa corriendo el camino”, dijo.
Los tiempos de reacción de un conductor en el estudio bajaron de uno a dos segundos sin distracciones a entre tres y cuatro segundos mientras se realizaban envíos. El estudio halló muy poca diferencia entre los tiempos de respuesta de cuando se envía un mensaje de texto y de cuando se lee.
Investigadores estudiaron a 42 conductores de entre 16 y 54 años de edad en una pista de pruebas en vehículos equipados con una luz de torreta y un sistema de monitoreo. Para poner los hallazgos en contexto, Yager dijo que los conductores que viajan a 48 kph recorren 67 metros en cinco segundos. A 96 kph, un conductor cubre 134 metros en cinco segundos.
“Si uno está en una autopista donde el límite de velocidad es de 96 kph, en la hora pico y un vehículo se detiene repentinamente frente a uno, ese no es tiempo suficiente para reaccionar si los ojos están puestos en el teléfono”, dijo Yager.
Los conductores del estudio tuvieron 11 veces más probabilidades de pasar por alto por completo la luz centelleante cuando estaban enviando un mensaje.
Investigadores dicen que el estudio es el primer trabajo publicado en Estados Unidos que examina el envío de mensajes de texto mientras se maneja en un vehículo real y no en simuladores.
