Los abogados externos del Banco Nacional de Panamá (BNP) recomendaron realizar una auditoría externa desde el año 1996 en adelante de los cheques certificados contra el Tesoro Nacional, para determinar si el desfalco perpetrado por un grupo de cajeros y particulares supera los B/.800,000 detectados a la fecha.
Miguel Angel Ordóñez, miembro del equipo de abogados que llevan la acusación particular contra un grupo de 45 sindicados, sostuvo que esta auditoría se recomendó, luego de establecer que los sistemas de controles del BNP fueron burlados por una organización delictiva integrada por funcionarios de la institución.
Ordóñez explicó que también se ha solicitado a los sindicados dentro de este proceso aceptar su responsabilidad e iniciar el proceso de indemnización correspondiente y acogerse a los beneficios de la ley por cooperar.
Sostuvo que el BNP mediante una serie de secuestros ha cautelado bienes por un monto de B/.300,000, pero que la lesión patrimonial cometida contra el Estado puede superar esa cifra, debido a que se trató de un delito continuado.
Explicó que el sistema utilizado para sustraer los fondos se inició con los cheques para el pago de impuesto de transferencia de bienes muebles, pero luego se amplió al pago realizado por las firmas de abogados en concepto de 2%.
Dijo que esta situación fue la que originó toda la investigación, cuando uno de los cheques de la firma Illueca y Asociados rebotó en el sistema, y que ahora ha dejado al descubierto la relación entre los investigados, funcionarios del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Registro Público.
Por su parte, el abogado Rogelio Cruz alegó que se procederá a una reformulación de la denuncia presentada inicialmente para agregar nuevos delitos a la instrucción sumarial. Estimó que las pesquisas pueden tardar otros dos meses antes de ser enviadas a un tribunal.
Pero, en resumidos términos, indicó Hanily a El Panamá América, "esta ruta es a nuestro modo de ver, la más conveniente de las tres y hay maneras de abaratar significativamente los costos".
Una de ellas es la exclusión de la sección de Potrerillos Arriba - Palmira, al considerar que ya existe una rápida conexión pavimentada desde Potrerillos Arriba hasta Dolega en la carretera Boquete - David.
Anteriormente se habían analizado dos costos alternos para la Ruta Sur. Uno fue hecho por el MOP y el otro por la Dirección de Proyectos Especiales. Los costos finales obtenidos por el estudio de TNC y CSF varían significativamente del monto estimado por el MOP. El primero habla de B/. 11.8 millones comparados con B/. 14.2 millones citados por la entidad.
A juicio de Hanily y Reid, la investigación efectuada mostró que la pavimentación de las rutas de entrada al PNVB darían paso a carros, buses pequeños y otros vehículos, generando un impacto negativo en acceso desde Cerro Punta, "ya que todavía está boscoso".
Para Ariel Rodríguez, biólogo de conservación y manejo de vida silvestre del Centro de Estudios de Recursos Bióticos (CEREB) de la Universidad de Panamá, quien se opone al "camino ecológico", el ánimo de beneficiar a "un grupo en particular" motiva la pavimentación del sendero.
Según aseguró, el interés se centra en que los terrenos de Boquete se han convertido en zona de alta especulación inmobiliaria. "Estos son tan caros como los de Obarrio, en Panamá, por lo que uno de los grandes peligros es que al momento de que se construya la vía se abra el compás para urbanizaciones, lo que no funciona dentro de un parque nacional".
El no concibe el concreto en medio de tanta fauna y flora como única respuesta favorable para la unión de Boquete y Cerro Punta. En su lugar, apoya la "Ruta Sur" donde confluyen los límites de cinco distritos: Bugaba, Boquerón, David, Dolega y Boquete, en beneficio, alega Rodríguez, de no menos de 10 mil habitantes.
"Este tramo inicia en Alto Boquete pasa por Potrerillos Arriba, sigue por Santa Rita, Paraíso, sale a Macho de Monte y de allí hay dos rutas: a Cuesta de Piedra o Volcán". Allá ya están abiertas trochas, algunas de las cuales se vuelven inservibles en época de lluvia por la erosión, el lodo o la crecida de los ríos.
Fanovich, por su parte, difiere categóricamente con Rodríguez. Según dijo, "la longitud de la Ruta Sur es de no menos de 40 kilómetros y son más las áreas que requerirían camino nuevo, unos 10 kilómetros probablemente. El costo se triplica a unos B/. 18 millones y el tiempo de viaje sería de unos 50 minutos frente a 20 o media hora".
No obstante, Rodríguez añade al debate el tema "ambiente". A su modo de ver, "un par de minutos más o un par menos no puede ser razón para destruir un parque nacional".
