El Ministro de Comercio e Industrias, Joaquín Jácome, comete el delito de omisión al no aplicar el seguro obligatorio de automóviles que está vigente desde 1993, denunció el ex director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Carlos Harris.
Harris reaccionó de esta manera al anuncio realizado recientemente por la Asociación Panameña de Aseguradores (APADEA), de que el seguro obligatorio se implementará a partir del año 2002, pero únicamente con la cobertura por lesiones personales y muertes en accidentes de tránsito.
Según Harris, hay disposiciones legales vigentes desde 1993 por medio de las cuales se establecen que todo vehículo a motor que circule en el territorio nacional tienen que tener un seguro obligatorio por daños y lesiones a terceras personas.
"Esto no necesita un nuevo proyecto de ley como pretende la Superintendencia de Seguros, el Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) y las aseguradoras", advirtió el también abogado.
Negó que haya fracasado en su intento por implementar el seguro obligatorio, sino lo que ocurrió fue que "inexplicablemente el MICI, que es al que le compete reglamentar las disposiciones legales vigentes ha estado esperando haber que es lo quieren las aseguradoras para hacer lo que las aseguradoras quieren".
Señaló que durante su cargo en la ATTT cumplió con enviarle a la Superintendencia de Seguros y al Ministro de Comercio e Industrias, Joaquín Jácome, cómo debían reglamentar esas disposiciones sobre el seguro obligatorio, pero nunca procedieron a su petición.
Denunció que el jefe del MICI y la Superintendencia de Seguros, de acuerdo a la Constitución están faltando a la ley por omisión.
"Cuando asumí el puesto en septiembre de 1999 comuniqué al MICI y a la Superintendencia de Seguros que a partir del 1 de enero de 2000 se implementaría el seguro obligatorio que disponía de dos normas en este país", comentó.
Advirtió que Jácome no procedió a su llamado ni tampoco la Superintendencia de Seguros y "comenzaron a conversar con la APADEA como para pedirles permiso, como si el cumplimiento de las leyes vigentes tuviese pendiente del querer de las aseguradoras".
En cuanto a la medida de implementar el seguro obligatorio con la cobertura para daños personales, Harris denunció que el Ejecutivo quiere aplicar eso como si fuera un seguro obligatorio completo de vehículos.
"Ese seguro no cubre los daños causados a otros vehículos en una colisión por parte del responsable, o sea, no cubre los daños del vehículo afectado", explicó la fuente
Manifestó que este seguro cubriría sólo lesiones y muertes por accidentes de tránsito, que es lo menos que se da en las carreteras, a pesar de que las cifras parecieran alarmantes.
Harris señaló que lo que más ocurre son colisiones en donde los propietarios de los autos afectados usualmente no pueden cobrarle al responsable los daños de su auto.
"Esto (la cobertura por daños) es lo que más demanda el usuario de vehículos en Panamá y las aseguradoras que no quieren ningún tipo de seguro obligatorio han ideado ese proyecto de ley.
