Representantes de la empresa Alcabo Holding denunciaron una serie de actuaciones irregulares por parte de la Comisión Nacional de Valores (CNV), dentro de las pesquisas por el supuesto uso de información privilegiada en la compra de acciones de la empresa Capitales Nacionales, que luego fueron canjeadas por acciones de la Cervecería Nacional y vendidas al Grupo Bavaria, que luego absorbió ambas empresas.
Las irregularidades fueron denunciadas por la abogada Gilda Berman de Vilar, representante legal de Alcabo Holding S.A., quien alegó que el comisionado de la CNV, Roberto Brenes, debió declararse impedido dentro del proceso, pues existieron personas allegadas a su persona participantes en la compra y venta de las acciones.
Las supuestas irregularidades se iniciaron cuando el 4 de noviembre y el 27 de diciembre del 2001, Carmen Mouynés de Arias, Marcela de Pardini, Menchú S.A., Alcabo Holdings y Panamá Sports Inc., solicitaron a la CNV se investigaran ciertas transacciones de acciones comunes de Capitales Nacionales efectuadas entre los meses de julio y agosto en las que los quejosos fueron parte vendedora.
Se informó que las ventas se efectuaron a precios de B/.10 y B/.10.50 por acción, y pocos días después de las ventas, se reveló públicamente que el Grupo Bavaria de Colombia tenía la intención de adquirir Capitales Nacionales pagando B/.20 por acción.
A raíz de esta situación en la que se deja entrever el posible manejo de información para obtener una mayor ganancia en la venta de las acciones, Alcabo Holding solicitó a la CNV la suspensión de pago o la rescisión de contrato en subsidio y la solicitud que se incluyera a esta sociedad como vendedor en la OPA de Bavaria S.A. y una petición adicional por daños y perjuicios por la violación de la ley de valores.
La denuncia establece que lo sospechoso de la operación fue la ejecución de transacciones significativas en las últimas semanas del mes de agosto coincidiendo unas semanas después con el comunicado de posible compra de acciones de Capitales Nacionales.
Señaló que los 277 kilómetros de la obra han sido divididos en cinco etapas; el primer tramo de Divisa a Santiago, que incluye 39 kilómetros y tiene un costo de B/. 39 millones; El Pajal - Guabala, con 35 kilómetros a un costo de B/. 27 millones.
En tanto, Concepción - La Frontera de 27 kilómetros y B/. 30 millones, a cuyas etapas se les ha dado mayor prioridad por lo crítico de su infraestructura.
Los otros dos tramos son Santiago - El Pajal con 53 kilómetros a un costo de B/. 14 millones y finalmente el tramo de Guabala - David que incluyen unos 78 kilómetros por un valor de B/. 23 millones, donde actualmente se están haciendo reparaciones.
Los trabajos incluirán la rehabilitación del pavimento en algunos tramos y reparación total en otros, que se tiene previsto podrían iniciar a finales del año y se podrían extender hasta el 2004, cuyo período de vida podría ser unos 30 años.
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