Este año el Canal de Panamá proyecta aumentar sus ingresos. No sólo por el paso de más barcos, sino por el alza de las tarifas en los servicios conexos, que la administración espera ejecutar a partir de marzo.
De acuerdo con información publicada en Gaceta Oficial ayer, la Junta Directiva de la ACP presentó en Consejo de Gabinete la propuesta, en la que justifican que el ajuste se haría para equilibrar los aumentos en los que incurren actualmente para que la operación sea segura, rentable, continua y eficiente.
Si se aprueba la propuesta en Consejo de Gabinete, los cargos ordinarios por servicio de remolcadores se harán en contra del buque, salvo que se presente el servicio para la conveniencia de la ACP.
En este sentido, un buque de 900 pies de eslora y 91 metros y más de manga, tendría que desembolsar 9,000 dólares por su tránsito completo.
Esta cifra variaría de acuerdo con el tamaño del buque, pero el cobro iría de 4,050 dólares a 11,250 dólares. Por otro lado, por cada asistencia de un remolcador a la entrada o salida de las esclusas, debido a la deficiencia del barco, deberá pagar 1,795 dólares.
Si se presenta este mismo escenario en el Corte Culebra, el cargo sería de 2,690 dólares. Igualmente, la tarifa del servicio de pasa cables a embarcaciones que entran a las esclusas, se fijarán según la eslora total, toneladas de desplazamiento y calado.
Estos servicios podrían desde los 61 dólares, hasta los 5,230 dólares. Para la ACP, este aumento en el servicio de remolcadores y pasa cables no está ligado al alza de peajes que se realizó el 1 de julio del año pasado, aunque la comunidad naviera sí sentirá que tiene que pagar más dinero por pasar sus barcos por la vía interoceánica.
