Panamá requiere de un mejor servicio de transporte público y una mejor planificación de las urbanizaciones, manifestó el presidente del Comité Cívico del Tránsito de la Asociación de Ejecutivos de Empresas (APEDE), Miguel De La Guardia.
"Nos gustaría que el país contara con una mejor planificación de las urbanizaciones, porque mientras más distantes están, más desconcentrada está la población, obligando a las personas a recurrir a vehículos de uso privado", indicó.
Opinó que en los últimos años, el flujo vehicular aumenta más rápido que la construcción de nuevas vías, haciendo necesario la confección de un plan nacional estratégico en ese sentido.
"Sería muy bueno mejorar el sistema del transporte para que las personas se puedan transportar de forma rápida y cómoda, a costos razonablemente buenos y eficientes", puntualizó.
A su juicio, actualmente Panamá confronta una caótica situación en el transporte y en el tránsito, donde no hay respeto a las señales de tránsito, velocidad excesiva, tranques, y vehículos en malas condiciones que causan accidentes.
A eso se suman las protestas en las calles de organizaciones que provocan enormes tranques en las principales avenidas de la ciudad capital, causando pérdidas millonarias al comercio local.
Para De La Guardia, la medida de implementar el seguro obligatorio contra accidentes y daños a terceros, es sana.
"Creemos que es una pieza del gran rompecabezas que hay que armar para ir resolviendo la problemática que hay en el tránsito, como en el transporte", declaró De la Guardia.
Consideró que las compañías de seguros tienen interés en este asunto, pero esperan que "se haga con cautela para que las cosas salgan bien y que efectivamente se pueda establecer un mecanismo que permita la viabilidad de asegurar los autos".
En su opinión, habrá una pequeña porción de vehículos que posiblemente no pasarán el revisado vehicular, específicamente los autos chatarras que no reúnen los requisitos mínimos para circular adecuadamente.
De la Guardia explicó que incluso, un auto último modelo que no tenga luces de alto para la noche, no debería circular en horas nocturnas.
"No se trata solamente de tener autos en mal o buen estado, sino en condiciones adecuadas para que puedan transitar libremente", indicó.
Añadió que se tienen que corregir las anomalías en las calles, como los carros que circulan con una luz quemada o un foco caído.
Con el seguro obligatorio, cuando dos carros se choquen, no habrá que esperar al policía de tránsito, ni provocar un tranque absurdo.
