Aseguradora no pagará helicóptero

El Panamá América
La Compañía Internacional de Seguros, que sirve de intermediaria local a la empresa que aseguró el helicóptero Bell HP-1430 que se precipitó al mar el domingo 18 febrero, solicitó a la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC) autorización para reflotar el aparato.
Fuentes confiables dijeron a El Panamá América que la empresa aseguradora tiene "mucho interés" en conocer cuáles fueron las causas de la caída del aparato, porque si se confirma que tuvo que amarar por falta de combustible, pone en duda que pague una indemnización a Hanta Corporation, empresa que aparece como propietaria de la aeronave.
El helicóptero, que retornaba de Punta Mala, con un tripulante y tres pasajeros, se posó en el mar frente a las costas de Farallón, por falta de combustible y no debido a un daño mecánico. El aparato al parecer escoltaba a la aeronave en la que viajaba la presidenta Mireya Moscoso, quien regresaba a la capital luego de descansar en la casa presidencial de Los Santos.
En el aparato pilotado por el capitán José Reyes, viajaban Gisela Moscoso de Palermo, prima y secretaria privada de la presidenta Mireya Moscoso; Carmen Muñoz y Favio Alvarado.
Según se informó, la DAC le notificó a la compañía aseguradora que no tiene inconvenientes para que la empresa realice el operativo de recuperación de la nave, siempre y cuando asuma todos los gastos y riesgos.
También se informó que esta empresa elevó una solicitud a la compañía Bell, fabricante del aparato, para que envíe especialistas a Panamá para determinar las causas del accidente.
Luego de precipitarse al mar, la nave se mantuvo flotando aproximadamente 24 horas y se hundió. El aparato está localizado a una profundidad de entre 200 y 250 pies y la empresa aseguradora pretende utilizar un equipo especial, además del apoyo de las redes de barcos camaroneros.
La petición para reflotar la aeronave se hizo el pasado viernes cuando los representantes de la compañía de seguros se presentaron a la DAC.
No obstante, se conoció que la Dirección de Recursos Marinos del Ministerio de Comercio e Industrias tendría que autorizar el zarpe de los barcos camaroneros, ya que actualmente hay un período de veda que prohíbe el uso de redes.