El próximo mes de agosto la Junta Directiva del Canal de Panamá aprobará la nueva estructura de aumento de peajes que empezará a regir a partir del 1 de octubre.
De acuerdo con el vocero de prensa de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Fernán Molino, este aumento representa aproximadamente un 2% del costo total del transporte.
Precisó que unas 48 personas participarán en la audiencia que iniciará mañana donde podrán exponer su aprobación o desaprobación a la nueva estructura de peajes.
Detalló que cada persona puede intervenir por espacio de cinco minutos como máximo, por lo que la audiencia iniciará a las 9 de la mañana y está prevista a concluir en horas de la tarde.
Indicó que luego que la Junta Directiva de la ACP acoja la propuesta, ésta será presentada a consideración del Consejo de Gabinete para su aprobación final.
Apuntó que dentro de los expositores actuarán algunos países suramericanos como Ecuador, Chile y varias agencias navieras internacionales.
Sostuvo que lo ideal es que se reconozca el valor de la ruta, porque la misma debe ser rentable.
El Comité de Peajes está encabezado por el ministro de Asuntos del Canal, Ricardo Martinelli, además de Manuel González Revilla, Moisés Mizrachi, Abel Rodríguez, Eloy Alfaro, Guillermo Quijano y Alberto Alemán Zubieta, quien actuará como secretario.
Explicó que el viernes no se tomará ninguna decisión, sólo se escucharán los planteamientos de las diferentes personas que han solicitado participación en la audiencia.
La ACP aplicará a partir del próximo 1 de octubre una nueva alza de peajes, parecido al sistema diferenciado de peajes que rige en el Canal de Suez.
Después de la audiencia pública, la administración del Canal deberá formular una recomendación final a la Junta Directiva en la que se tomen en cuenta los comentarios y recomendaciones de los intereses navieros.
Luego de presentar la iniciativa a la Junta Consultiva del Canal durante la reunión celebrada el 12 de septiembre pasado en Hong Kong, el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, ha informado sobre la propuesta a la Cámara Marítima Internacional y a los clubes P&I, en Londres, así como a la Asociación de Armadores Daneses.
El paquete consiste en la aplicación de peajes distintos a siete categorías de buques y carga, y de un aumento sobre la tarifa actual general. Esta es de B/.2.57 por tonelada del Canal para los buques con carga y de B/.2.04 para los buques en lastre.
Los últimos aumentos de peajes en el Canal de Panamá han oscilado entre el 7% y el 9%.
Los nuevos peajes se aplicarán en base a siete categorías: buques portacontenedores llenos, buques de pasajeros, buques de carga a granel seca, buques de carga a granel líquida, buques de carga rodante (roll on-roll off), buques de carga general y buques refrigerados (reefers).
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