La promesa de la autopista Panamá-Colón ya cumplió diez años y sigue siendo una utopía. En 1994 el gobierno del ex presidente Ernesto Pérez Balladares firmó un contrato con la empresa mexicana Proyectos y Construcciones S.A. (PYCSA), que hasta la fecha no se ha cumplido.
A principios del año pasado surgió una luz de esperanza, cuando el Gobierno Nacional y representantes de PYCSA evaluaron las alternativas tendientes a reactivar el proceso de construcción de la autopista.
El gerente general del Banco Nacional de Panamá (BNP), Bolívar Pariente, señaló en esa oportunidad, que estaban dispuestos a financiar la construcción de la segunda fase de la autopista Panamá-Colón, obra que PYCSA suspendió por problemas de financiamiento.
Pariente denominó la obra como la "Autopista del Centenario" y dijo que la construcción del tramo de la autopista Madden-Colón es uno de los aportes que la presidenta Mireya Moscoso, quiere dejar como parte de su gestión de gobierno.
Nada de eso sucedió hasta ahora y de acuerdo con la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos, tampoco se vislumbra que la empresa pueda ser multada.
Según la SPIA, no se conoce que el Estado haya multado a una empresa, pero sí a la inversa, ya que PYCSA exigió en su momento el cumplimiento de una cláusula que señalaba que el Gobierno no debería mejorar la vía Transístmica.
El Panamá América presenta hoy en Usted Decide (páginas A6 y A7) un completo y actualizado informe sobre este problema que tanto preocupa a los colonenses.
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