Inició operaciones en el 2004, pero su imagen desde entonces ha variado notablemente. Herbazales, basura acumulada que va desde cajetas, colchones hasta neumáticos esparcidos y caliche ocupan las vías de acceso, tal como comprobó Panamá América durante un recorrido.
Y eso no es todo. La velocidad con la que los conductores atraviesan el puente, ya ha cobrado víctimas del reino animal y ha dejado pérdidas materiales.
Se han derribado barandales y cercas que supuestamente sirven para que los animales silvestres no atraviesen la vía.
Sin embargo, varios osos hormigueros, zorros, armadillos, por citar algunos, no logran cruzar y sus cuerpos yacen en medio de la calle.
Se sabe que han sido varios los desafortunados, pero la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) no tiene registros precisos.
Lo que recomiendan, como se informó al Panamá América, es que los conductores disminuyan la velocidad y que si observan a estos animales intentando cruzar la vía, los ayuden a que retornen a su hábitat. A lo largo del Puente también fue posible observar personal del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Recientemente se realizaron reparaciones del puente sobre el Río Camarón cuyo costo asciende a B/. 100 mil, según indicó en declaraciones hace unas semanas, Alfredo Luciani, director de Inspección del MOP.
Aunque se intentó conversar con personal de la institución para consultar sobre el mantenimiento de las vías de acceso al puente, los intentos fueron infructuosos.
Sin embargo, en las citadas declaraciones de Luciani se indicó que se realizaron reparaciones sobre la vía localizada después del puente Pedro Miguel, donde se nota un hundimiento. El Puente Centenario tuvo un costo de B/.104.337.000.00.
Los proyectos de acceso a esta autopista los realiza la empresa panameña Constructora Urbana, S.A. (CUSA), a un costo de B/.48.924.000.
El Puente Centenario fue inaugurado el 15 de agosto de 2004 y se empezó a utilizar el 5 de septiembre del 2005.
