Un grupo de arquitectos encabezados por Marcelo Narbona, Jesús Díaz, Carlos Orfilia, entre otros, se reunieron ayer con el jefe de Estudios y Diseños del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Juan Abad, y con el diseñador de la rampa de acceso al Multicentro de Paitilla, Angelino Harris, para presentarles algunas consideraciones sobre esa obra.
Entre los puntos señalados destacan que con esta construcción se presenta un precedente muy negativo, pues la ejecución de esta obra involucra una solución que dispone de un espacio urbano de carácter público, sin la realización de ninguna consulta al respecto.
Además que con esta conexión no se soluciona el flujo vehicular en el sector y se desmejora el paisaje urbano, pues no hay aportes positivos a la belleza urbana.
Entre otras acotaciones destacan que igualmente se afecta el recorrido peatonal y se genera un impacto negativo a los establecimientos y propiedades del área. "Como si fuera poco se riñe contra la legislación ambiental de la República; se violan los conceptos sobre el desarrollo urbano del litoral de la bahía y se afecta los planes futuros para el desarrollo de la cinta costera", señalaron.
Como uno de los puntos más sensitivos se encuentra el hecho de que esta edificación, con los rellenos y la colocación de pilotes a pocos metros de la desembocadura del río Matasnillo, revive los fantasmas de las inundaciones en la ciudad.
No obstante, el grupo de arquitectos ha elaborado una propuesta conceptual que consideran es menos dañina que la que se pretende llevar a cabo. Esta establece un acceso subterráneo con lo cual se mantiene al nivel de calle la mayor parte de la obra.
Además, se considera un paso peatonal de suave pendiente, diseñado para impactar positivamente la visual. Se prolonga la desembocadura del río Matasnillo y se aplica un cruce vehicular en el extremo con la opción de conectarse a proyectos futuros. Y se incluye un área recreativa para beneficiar las actividades de la población.
Estas consideraciones cuentan además con las firmas de los arquitectos Olier Axila, Jaime Bermúdez, Alberto Arosemena y Juan Raúl Bermúdez. Los arquitectos solicitaron la suspensión de la obra vehicular hasta tanto se gestionen y ejecuten los diversos esfuerzos y se realicen las consideraciones del caso.
Mientras que Denis Mendoza Miranda, presidente del Club de Padres de Familia del Artes y Oficios, denunció que existen políticos que pagan a estudiantes para que provoquen desórdenes callejeros.
"Han venido políticos a convencerlos para que cierren calles", dijo. "Hay estudiantes que tienen más de tres años en el plantel y son mayores de edad, los cuales reciben pagos por estos políticos para ejercer presiones y manifestarse", concluyó.
