La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) implementará en un período de 15 días la primera fase de un estudio que pretende designar, en algunas calles y avenidas, carriles exclusivos para las unidades del transporte colectivo.
Así lo explicó el director de operaciones de la ATTT, Arturo González, quien al mismo tiempo precisó que la aplicación del proyecto ya ha sido consultada con los dirigentes y conductores del transporte colectivo.
Según las autoridades, el sistema se implementará en la avenida Perú, entre la intersección de calle P y la avenida Martín Sosa, donde se pintará una gruesa línea blanca que es indicativo que los buses del transporte colectivo tendrán que circular obligatoriamente por ese carril.
También se aplicará el sistema en la avenida Central desde la intersección de la Martín Sosa hasta la Plaza 5 de Mayo, pero en este tramo se señalizarán dos carriles, en tanto que un tercer tramo que está sujeto a este programa será el que se inicia en calle 50 desde la intersección de la Federico Boyd hasta el cruce de vía Brasil. Esta es la primera fase del estudio que consiste en la infraestructura y obras accesorias en las vías, explicó.
En tanto, la segunda será el reemplazo de las actuales unidades del transporte colectivo, por buses que tengan dos puertas. Afirmó que el estudio reveló que los buses con una puerta demoran en promedio entre cuatro y cinco minutos, pues los pasajeros que suben y bajan utilizan la misma puerta, sin embargo, con dos, los usuarios pagan al subir y bajan por la puerta trasera, disminuyendo el tiempo en una parada.
La tercera fase consiste en el fortalecimiento de concienciación de los transportistas y la misma ATTT en una efectiva ejecución del estudio.
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