Aunque todavía no se formaliza la compra de la empresa Transporte Masivo de Panamá (TMPSA)-Mi Bus, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) ha elevado una solicitud al Ejecutivo de no crear falsas expectativas entre la población sobre una mejora inmediata.
Así como cuestionaron la necesidad de finalizar el contrato con la empresa Mi Bus, ahora, y luego de conocer el plan de acción anunciado para la adquisición del sistema de transporte metrobús, la CCIAP, a través de un comunicado, deja saber a las autoridades la esperanza que tienen para que con la nueva empresa administradora (First Transit) pueda mejorar integralmente el servicio, sin crear falsas expectativas entre la población, ya que este progreso ansiado no se dará de la noche a la mañana.
Lograr el servicio esperado requiere del esfuerzo conjunto de todas las autoridades involucradas tales como la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Metro de Panamá, Ministerio de Obras Públicas y Alcaldía de Panamá, así como las empresas relacionadas: Mi Bus y Sonda, destaca el gremio representado por el presidente encargado, Jorge García Icaza.
Entre tanto, el ministro de la Presidencia, Álvaro Alemán, reconoce que el cambio no se va a lograr de la noche a la mañana; sin embargo, garantizó que "será mejor de lo que había hasta el 1 de julio de 2014".
Alemán destacó que como el transporte se va a brindar con una concesión de servicio público, ya los panameños que salen de trabajar no se verán en la necesidad de abordar transporte pirata, sino que van a tener buses que los lleven a sus casas.
"En la medida que se dé un buen servicio, en esa razón la piratería desaparece", subrayó el titular de la Presidencia.
No obstante, la CCIAP le recuerda al Gobierno que, pese a las intenciones de los diferentes gobiernos en ofrecerle solución, este tema continúa siendo un asunto que no ha recibido la atención necesaria para mejorar radicalmente el servicio.
Aprovechar la oportunidad que presenta este nuevo escenario para lograr una transformación en el sistema, sugieren los empresarios agremiados en la CCIAP a la actual administración.
"Démosle la prioridad que requiere este asunto, sin dejar que la actual situación se convierta en una crisis en la que cada cierto tiempo y con cada nuevo gobierno vamos a estar poniendo parches", recalcan.
Con el traspaso de TMPSA bajo el paraguas del Metro de Panamá y First Transit como nuevo gerente operador, no debe por qué haber más llamados a paro, así lo deduce Alemán, ya que deben desaparecer las causas de fricción en la relación obrero patronal.
Esto lo lleva a dar seguridad a la población de que los trabajadores no deben tener razón para estar promoviendo paro o huelga alguna.
En todo caso, profirió que el Gobierno tomará medidas como lo ha hecho en las últimas ocasiones para garantizar el servicio a los usuarios. Comportamiento que mantendrán respetando siempre los derechos laborales de los trabajadores de la empresa.
Primer pago a Fanalca y Filgate Enterprises tomará unos meses
Dulcidio De La Guardia, ministro de Economía, dijo que el primer pago de 25 millones de dólares, el que se desembolsará por la transferencia de la empresa, tomará algunos meses, porque requiere del refrendo de la Contraloría General de la República y que el segundo pago, de 24.7 millones de dólares, se dará en cuatro pagarés, a los que se les podrá hacer ajustes en caso de que se encuentren deficiencias en la información financiera de la empresa.
A Morabia Guerrero, presidenta de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas, le preocupa un poco que se haya tomado esta decisión, porque sin hacerse aún el traspaso de acciones al Estado se está subsidiando.
“Todo lo que tenga que ver con subsidios y finanzas del Estado es preocupante. Confiamos en que se pueda cumplir con lo pactado y que no se continúe golpeando las finanzas del país”, manifestó la empresaria.
Sobre el pago de indemnizaciones a trabajadores, cree que, aunque esté dentro del contrato o lo acordado, debe ser revisado.
