Nación

Cambio Democrático tiene nuevo secretario


En menos de 24 horas el presidente del Partido Cambio Democrático (CD), Ricardo Martinelli, encontró el reemplazo del ex secretario general del colectivo Leo González, quien renunció para apoyar la candidatura de Guillermo Endara. El nuevo designado para este cargo es el empresario Giácomo Tamburelli, quien es miembro fundador del colectivo y forma parte de la actual Junta Directiva.
La información se desprende de un comunicado de prensa, donde manifiestan que Tamburelli aceptó la designación como secretario general porque confía en el proyecto de trabajo de Martinnelli, en su aspiración a lograr el triunfo en la contienda electoral para ser presidente de la Nación.
"Haremos todo el trabajo que sea necesario a nivel nacional y seguiremos con nuestro mensaje sencillo y claro que CD tiene la mejor propuesta de gobierno para atender los principales temas de interés nacionales como la creación de empleos, la CSS, la ampliación del Canal de Panamá y el combate de la corrupción entre otros".
Agrega el documento que en declaraciones dadas por el empresario, Cambio Democrático sigue fortaleciéndose y como nuevo secretario mantendrá una política de puertas abiertas sumando a todos que creen en la campaña del CD y están dispuestos a trabajar por un mejor porvenir.
Justo a nuestro paso se rompió una línea mensajera, sin mayores repercusiones, como confirmó Jiménez, quien dijo que esto en ocasiones retrasa un poco el tránsito o acapara la atención del práctico para hacer otra operación, "pero se arregla de inmediato" y así fue.
El Canal no es sólo un espacio navegable. Más de una actividad conjugan su filosofía. Personal de la Oficina de Comunicación de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) reveló que se dispone de otros servicios como el espacio de telecomunicaciones en el Cerro Ancón que es alquilado a las empresas encargadas y que genera un beneficio económico, al igual que un astillero para la reparación de embarcaciones ubicado en Colón.
Igualmente, microempresas se encargan de la confección de productos específicos, como camisetas, gorras y otros objetos promocionales, lo que redunda directamente en un número plural de trabajadores nacionales, entre otros. "Son negocios más pequeños que no significan millones de dólares pero que van sumando", indicaron las fuentes consultadas.
Un trabajo tan delicado exige las mejores condiciones. Al paso del Hapag Lloyd personal de mantenimiento se encargaba de la rehabilitación de los rieles de las esclusas, lo que se nos dijo, se hace constantemente pues se trata de monitorear que todo esté en orden.
El personal técnico del Taller de Reparaciones de Locomotoras de las Esclusas de Pedro Miguel espera la llegada de 16 de las 100 locomotoras que se ensamblarán en esta sección. Fueron compradas recientemente a la Corporación Mitsubishi y las labores empezarán a partir de junio de 2004. La llegada de las dos primeras locomotoras se espera para el próximo año, posteriormente sucederá lo mismo en abril del 2005 con otras seis desarmadas y por último en enero del 2006, las últimas ocho.
"El ensamblaje de cada locomotora tomará alrededor de ocho semanas y un representante de la Corporación Mitsubishi supervisará el ensamblaje de las dos primeras locomotoras. Las siguientes serán ensambladas por ingenieros y supervisores de la División de Esclusas de la ACP", señala un comunicado de la ACP.
La inversión es por el orden de B/.211 millones y se espera que el reemplazo de las locomotoras concluya en julio de 2006. Un día soleado acompañó la aventura. Desde el barco alemán se observaba con claridad el avance del segundo puente sobre el Canal, un megaproyecto que deberá estar terminado próximamente.
Era hora de almuerzo. Un grupo de pasacables se disponía a recargar fuerzas. En el comedor de Pedro Miguel se vivía un ambiente de camaradería, mientras el barco que venía desde Europa se alejaba hacia Hong Kong, su destino final.
  • En sus tres primeros años la ACP entregó al Estado, a través del Tesoro Nacional B/. 652.5 millones.

  • Para finales del 2003, la ACP habrá aportado al Estado B/.879.1 millones, lo que representa el 46.8% de todo lo aportado a Panamá durante 85 años de administración estadounidense.

  • Durante el Año Fiscal 2002, el Canal recaudó un total de B/.588.8 millones en concepto de peajes


El impacto de la gestión económica de la ACP en apoyo de la empresa nacional se constata en el hecho de que uno de cada tres dólares invertido en compras y adquisiciones de la entidad se pagan a empresas locales. Así en cuatro años, la ACP habrá hecho compras al mercado nacional por más de B/.364.7 millones.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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