Vialidad
- Vigilancia
- Agentes de la Dirección de Operaciones del Tránsito (DOT), la Policía y el Tránsito monitorizan la circulación de los 60 mil usuarios que en promedio circulan a diario por el Corredor Norte.
- Multas
- Los conductores que no porten la tarjeta magnética serán sancionados por los agentes del Tránsito por “desatender las señales del tránsito”, que solo permite la circulación con tarjeta prepago.
- Venta
- Para evitar inconvenientes, la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) dispuso de un personal exclusivo para la venta de los plásticos en las entradas de las zonas de pago.
- Historia
- El Corredor Norte fue construido en 1998 por la empresa mejicana Pycsa.
Las quejas de los usuarios por el sistema de cobro en el Corredor Norte se intensificaron ayer, tras la puesta en marcha del pago electrónico por medio de tarjeta en la vía de 21 kilómetros.
El embotellamiento en las casetas de peaje y la confusión en los usuarios fue evidente en el primer día que la empresa decidió automatizar el sistema a través de tarjetas prepago.
El malestar fue notorio en las casetas de Tinajitas y la Avenida Martín Sosa, donde transita el 54% de los usuarios del corredor.
Rigoberto Effio, administrador de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), resumió el ejercicio en una práctica que se corregirá conforme pasen los días.
“Se informó a tiempo, a través de página web, teléfono celular y no hay forma, la gente sigue llegando sin la tarjeta, y eso produce colas ”, manifestó Effio.
También, atribuyó la confusión a la demanda de usuarios que a diario circulan por la vía, y “ese aumento ha traído como consecuencia largas filas y tranques”. El último reporte hace referencia a un aumento de 30% a 40% que se traduce en 180 mil transacciones diarias.
Para hacerle frente a ese fenómeno, los responsables de esta vía ven como única solución reducir los tiempos de espera a través del pago magnético. La medida ya se hizo efectiva en el Corredor Sur, de manera total, el pasado 14 de enero.
Un balance preliminar de Effio sobre la venta de tarjetas señala que hasta ayer se activaron otras 60 mil tarjetas de las 160 mil existentes.
La proyección es ubicar 200 mil tarjetas que estarán a la venta en las casetas de peaje, en los e-pago, estaciones Delta y súper 99. Para el caso de turistas, las arrendadoras de autos también ofrecen el servicio de venta. En todos los casos se aplica el sistema de recarga con un saldo mínimo de 5 dólares.
El optimismo de las autoridades por mejorar el servicio y reducir el tiempo de circulación por las zonas de peaje en un 50% no convenció a los usuarios.
“Esto es lo mismo de todos los días. Aquí estamos pagando por caer en el tranque. Solo mire lo que ocurre actualmente en el Corredor Sur, los embotellamientos son los mismos”, reclama una usuaria en la garita de peaje en Tinajitas, donde la incomodidad es mayor porque, según ENA, por allí circula el 75% de la demanda diaria del corredor.
Los usuarios atribuyen el problema a la falta de unificación del sistema a través de una misma tarjeta.
