"Es cuestión de una mano de obra calificada, y estamos hablando de un porcentaje que se puede manejar, ya que se habla de 7 mil empleos directos", acotó.
Añadió que en el proyecto canalero por su magnitud y su valor, es obvio que las entidades elegidas para su desarrollo en su gran parte sean mega empresas. No obstante, éstas requerirán de compañías locales que es donde entran las constructoras nacionales.
Saúl Méndez, representante del SUNTRACS, dijo que aún es muy prematuro hablar de la participación del sector construcción.
La ampliación del Canal costará 5, 250 millones de dólares.
Según el presidente Martín Torrijos serán los propios usuarios los que pagarán el proyecto, con el aumento del peaje.
La economía crecerá un 5% por lo próximos 20 años, de acuerdo a la propuesta del ejecutivo.
El tiempo que tomará la obra será de ocho años.
