La cinta costera que se proyecta construir frente a la avenida Balboa no requiere de pasos elevados vehiculares o a nivel, explicó el especialista mexicano en vialidad, Francisco Mier.
El especialista fue invitado por los arquitectos Carlos A. Clément y Alvaro González Clare, promotores de una de las tres propuestas de cinta costera.
Mier disertó sobre el tema la noche del pasado martes en el auditorio Monseñor Tomás A. Clavel, de la Universidad Santamaría La Antigua (USMA) y según dijo, en esta iniciativa se puede implementar lo que en Estados Unidos se conoce como "Intersección de Flujo Continuo".
Lo que dice es que ese sistema consiste en colocar en un cruce vehicular tradicional semáforos y más carriles, prohibiendo algunos movimientos, particularmente la vuelta a la izquierda.
"La vuelta a la izquierda es la más conflictiva porque detiene el tráfico, por lo que le agregamos más carriles, doble vuelta a la izquierda y en algunos casos, veremos intersecciones de tres carriles de vuelta izquierda", indicó Mier.
Aseguró que esta modalidad "aumenta la cantidad de vehículos" que pasan el semáforo.
Señaló que ya ha sido puesta en práctica con éxito, en algunos estados norteamericanos, incluso en Dubai, capital de los Emiratos Arabes.
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