Cobros extras quedarán a discreción del taxista

LOS argumentos del director de Tránsito, Severino Mejía no convencen a la Unión Nacional de Consumidores, porque con la rezonificación la carrera mínima será de B/.1.00 y no de 75 centésimos como lo establece la ley.
Otra de las razones que tiene este gremio para afirmar que hay un incremento, es que por el pasajero adicional se cobrará 50 centésimos y no 25 centésimos, como sucede actualmente. Además, las carreras en horario nocturno, 10 de la noche a 5 de la mañana, se nota un alza de 35 centésimos. Durante el día, la subida no se notará tanto, aunque los usuarios tendrán que desembolsar 35 céntimos más en los trayectos que abarquen cambios de zonas.
Otro detalle interesante del proyecto de zonificación, y que las autoridades no han destacado, es que se considera pasajero adicional a todo niño de seis años de edad que deberá pagar, una vez entre en vigencia las nuevas tarifas.
El acuerdo con los transportistas establece que el usuario está obligado a pagar un recargo por bulto o equipaje, el cual deberá ser negociado con el taxista. También, el taxista tendrá la discrecionalidad de permitir el abordo de un pasajero que lleve animales.
Ante esta situación, el director encargado de Tránsito se defendió expresando que estos acuerdos fueron avalados por la Junta Directiva el año pasado y que en aquel entonces, no estaba en la entidad.
Señaló que las nuevas tarifas responden a una zonificación que se hizo el año pasado, con un software especial, y que el incremento registrado en algunas áreas, será compensado en otras.
Un ligero cálculo matemático de un recorrido en taxi de San Miguelito a Camino Real de Betania, representaría B/. 2.05 para los usuarios, de acuerdo con la nueva zonificación, el que anteriormente costaba B/.1.50.
Sobre este particular, Mejía insistió en que son más las rutas que sufrirán una disminución que un alza. "Esta no es la regla y estos aumentos serán compensados en otros trayectos", reiteró el funcionario.
Con estos planteamientos coincidió Arturo González, jefe de Operaciones de la Autoridad de Tránsito, quien destacó que el proyecto incorpora las nuevas áreas de desarrollo utilizando el mismo concepto de zonificación de las anteriores. "Las áreas que eran catalogadas como sitios, con tarifas altas, al entrar en el nuevo sistema serán más económicas. La demanda en esos lugares ha aumentado", sostuvo.
Citó por ejemplo, que si el usuario toma un taxi en la Plaza 5 de Mayo hacia Amador, el taxista le cobra B/.3.00, con el nuevo sistema lr costará de B/1.75.
(ver mapa de zonifiación para taxis en la página A2 del diario impreso)