El programa de perforaciones y voladuras del Corte Culebra concluyó ayer con la última detonación de 63,489.5 libras de explosivos que removerán más de 50 mil yardas cúbicas de material, necesarias para ampliar la vía y permitir el tráfico simultáneo de dos naves mangas ancha, tipo Panamax.
A un costo de B/.232.3 millones, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), realiza el programa de ensanche del Corte Culebra para ampliar el tramo de 152 metros a un mínimo de 192 metros en las rectas y 222 metros en las curvas.
La ejecución del programa se adelantó en más de diez años para atender la creciente demanda marítima, y una vez terminado aumentará la capacidad operativa sostenible de la vía acuática y hará más flexible la programación de los tránsitos.
Luego de esta última voladura, el área bordada Paraíso queda libre para que el equipo de excavación seca y subacuática efectúe la remoción del material fragmentado. El ensanche del Corte Culebra forma parte de un programa en curso más amplio de modernización y mejoras de la capacidad de la vía acuática a un costo superior a los mil millones balboas.
La excavación seca en el Corte ha avanzado en un 99.5% con la remoción de 23.2 millones de metros cúbicos de material, mientras que la excavación subacuática ha sido completada en un 90%, removiendo 10.8 millones de metros cúbicos.
En total de tránsito de buques de alto calado alcanzó 8,465 para un promedio de 34.8 tránsitos diarios. Esta cifra superó la del año fiscal anterior en 0.9% aunque estuvo debajo de las proyecciones.
