Conductores solicitan que se elimine el pago del desacato

AUNQUE LAS autoridades catalogan de "inconveniente" que la alta morosidad que mantiene el transporte público en el pago de boletas sea pagado con trabajo social, sí contempla reformar el Reglamento del Tránsito.
Con la medida se intentará poner orden en el desorden que actualmente existe en la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
Según las autoridades, entre el número de reformas se intentará establecer que las placas no se entreguen si las infracciones de tránsito no han sido canceladas.
"Esperemos que el dueño del bus sea solidario con la boleta que le pongan al palanca.
Se levantarán expedientes por unidad, donde la frecuencia con que se infraccione un conductor de un bus recaerá contra el dueño del bus", indicó Ovigildo Herrera, subdirector de la ATTT.
En el tema de la morosidad también se pretende mejorar el funcionamiento del juzgado ejecutor, que es la oficina donde se establecerá la recuperación de lo que se debe.
Otro proceso es hacer una depuración de la base de datos con el objetivo de llegar a la morosidad existente y no a la ficticia que se maneja actualmente. "Esta base de datos tiene más de 20 años que no se depura y se encontrarán muchas personas que han muerto y por otro lado otros que han dejado de ser económicamente activos y que han dejado de conducir un vehículo hace algunos años", agregó.
La morosidad en el transporte público colectivo y selectivo no se puede cuantificar debido a que las cifras están en términos generales y ya se está trabajando para dividirla.
Por su parte, el dirigente transportista Dionel Broce coincidió con el subdirector de la ATTT en que hay que reformar el reglamento de tránsito.
"Creemos que es un atentado que por una multa de 10 dólares, la persona tenga que pagar por desacato 50 ", indicó Broce. Citó el ejemplo de la obtención de placas; los municipios conceden una moratoria y sólo se paga un recargo del 10%.
"Si eliminamos el desacato, la morosidad bajaría a menos de 10 millones de dólares", aseguró el dirigente transportista.
A su juicio, otro punto ilógico en el reglamento de tránsito es que un policía ponga una multa hasta de mil dólares, mientras que un corregidor, de acuerdo con la ley, sólo puede poner 150 dólares.
Celestino Velásquez. "Estoy de acuerdo porque hay que buscar la manera para que la persona pueda pagar. Son muchos los que deben dinero y no tienen el efectivo para pagar".
Ubaldo Guevara. "Estoy de acuerdo, ya que el dinero que se paga en boletas, se destina para actividades que no benefician al pueblo. Es una gran idea".
Edgardo Lasso . "Creo que la medida no es conveniente. En mi caso, prefiero pagar las boletas directamente al tránsito o llegar a un arreglo de pago".