Un informe preliminar confeccionado por técnicos del Ministerio de Obras Públicas arroja supuestas irregularidades en la construcción del Puente Centenario, que en caso de ser confirmadas por la Comisión Técnica compuesta por la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), serían denunciadas ante el Ministerio Público.
Una fuente oficial ligada a la investigación de presuntas irregularidades en la construcción de esta obra reveló que fueron eliminados dos elevadores del diseño final que tenían la función de trasladar al equipo de mantenimiento para verificar el estado de los cables de tensión y la luz de avión.
Ahora el equipo de mantenimiento deberá hacer las obras a pie, subiendo una torre de 100 metros de altura.
El costo del puente que fue de B/.104 millones se redujo entre un 25 y 30% por los cambios.
Desde hace más de un año sectores ligados a la construcción han señalado que debido a la eliminación de ciertas especificaciones en la edificación de esta obra, el costo de la misma debe ser de entre 25 y 30 por ciento menos del valor final, que es de B/.104 millones. Inicialmente el costo del puente era de 92 millones de balboas.
El informante reconoció que el cambio en la capa de rodadura que fue detectado no representa mayor problema de construcción, pero debió representar un ahorro considerable en los costos finales del puente.
Detalló, además, que la falta de iluminación en la vía ocasionará dificultades a los conductores, principalmente en horas de la madrugada, cuando se registran espesas neblinas en el área.
Otro de los problemas encontrados es que el paso peatonal del puente está por el centro de la estructura y las aceras de las vías de acceso están del lado derecho como es habitual, por lo cual los peatones deberán arriesgar sus vidas al caminar por el sitio.
"Tampoco han llevado la energía al puente, por lo que el alumbrado eléctrico debe hacerse con plantas que consume galones de diesel para mantener la iluminación. Ante esto ya contactamos a la empresa de transmisión del área para que suministren la electricidad", agregó.
Con relación a los accesos Este y Oeste aseguró que su construcción se encuentran dentro de lo establecido y no se han observado mayores irregularidades.
Desde el pasado 2 de septiembre, el Ministerio de Obras Públicas y la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) llevan a cabo una auditoría técnica al segundo puente sobre el canal, que fue construida durante la anterior administración.
Ver infografía en la portada del diario impreso, pág. A1.
