“Congelado” “por inoportuno” quedó anoche el proyecto de ley que aumenta a B/ 40 el costo del revisado vehicular en el país.
La decisión se tomó luego de reuniones entre el director encargado de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Ricardo Fábrega, con los miembros de la Comisión de Transporte de la Asamblea Nacional.
Fábrega dijo que aunque el diputado Marco González, propulsor del proyecto, tiene la potestad de presentar una iniciativa legislativa que regule esta materia, se acordó que este momento no es oportuno para aprobarla.
En tanto, González expresó que el proyecto fue aprobado desde el año 2007 y lo único que hay que hacer ahora es establecer la entrada en vigencia, y eso fue lo que hizo.
Agregó que en 2007, se acordó dar una prórroga de dos años para la entrada en vigencia de la iniciativa, que en ese momento fue aprobada por los talleres, los gremios transportistas y los representantes de los usuarios del transporte.
Explicó que a pesar de que fue aprobado en primer debate, no será devuelto al pleno de la Asamblea Nacional hasta que se hagan nuevas consultas con los sectores involucrados en la actividad.
El proyecto fija en B/ 40 el costo del revisado anual de los autos particulares, a razón de B/ 25 por revisado más B/ 15 por control de emisión de gases.
Durante la reunión de ayer, los representantes de los talleres solicitaron una prórroga de dos años para la entrada en vigencia de la norma, pero González expresó que el nuevo plazo será producto de un consenso.
Está caro.
Fábrega aclaró que este proyecto es una propuesta de González y "no del Ejecutivo. Indicó que la ATTT se ha hecho eco de la gran cantidad de panameños de distintos niveles que se oponen al proyecto, como los talleres y transportistas.
“El pueblo lo que menos quiere es que le sigamos incrementando el costo de los servicios públicos", enfatizó Fábrega.
En tanto, Iván Cárdenas, gerente de la empresa Inspecciones Vehiculares del Sur (IVESUR), dijo que se siente “sorprendido” por la tarifa de 40 balboas para la inspección y aceptó que está “un poco alta”.
Aclaró que la empresa no es la que fija el costo de la inspección vehicular.
Cárdenas rechazó que su empresa monopolice la inspección vehicular, ya que cualquier concesionario que cumpla con la Ley 42 de octubre de 2007 puede ingresar a la actividad.
Sostuvo que el proyecto establece las especificaciones técnicas de las maquinarias con las que deben contar los talleres dedicados a la inspección.
La empresa IVESUR tiene tres talleres a nivel nacional para brindar el servicio de inspección, en David, Sabanitas y Panamá.
Felipe Rodríguez, vocero de los talleres, explicó que este proyecto garantizaría que sólo una empresa estará capacitada para brindar los servicios.
