Las carreteras, puentes y otras obras de infraestructura pública costarán más a los panameños, de prosperar una solicitud que la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC) presentó al Gobierno.
El viceministro de Obras Públicas, Luis Hernández, manifestó que están analizando una solicitud de la CAPAC, de incorporar una cláusula de ajuste de precios a los proyectos públicos que se están ejecutando y los proyectados para el próximo periodo.
"Es un tema delicado, pero en el fondo tienen razón", sostuvo el funcionario.
Indicó que evaluarán los contratos pactados con estos contratistas, debido a que "ellos colocaron un valor adicional al momento de la licitación de las obras".
"El impacto lo asumiremos y pagaremos todos los panameños", dijo Hernández, tras señalar que para protección excluirían de la cláusula el aumento de materiales de construcción para futuras obras.
"Es difícil analizar esta solicitud, ya que existen varias obras en ejecución que tienen definidos sus pliegos de cargos, y de cambiarlos en este momento sería catastrófico", planteó Hernández.
Señaló que no pueden dar cifras porcentuales de los costos, porque hay "especulación" con el precio del combustible que está afectando a casi todos los rubros.
Por su parte, Walter Medrano, presidente de la CAPAC, dijo que "se nos hace imposible seguir asumiendo los costos" de los materiales de construcción y el combustible para el equipo pesado.
Destacó que más de 200 empresas están agremiadas a la CAPAC, pero hay otras no adscritas, a las cuales "tenemos que apoyar", porque cuando licitan las obras con el Gobierno "no podemos adivinar que en un corto tiempo el material costará el doble".
"Hacemos un llamado público para que la Dirección de Contrataciones Públicas introduzca en los documentos de contrato cláusulas de ajuste en el valor o precio de los mismos", señaló Medrano, quien adelantó que hoy se reunirá con el director de esta entidad.
Megaproyectos.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), tiene proyectado culminar 140 obras hasta el 2009.
Entre las megaconstrucciones pactadas, en las que se reflejarían cambios en sus contratos, estarían la Cinta Costera, que actualmente tiene un costo estimado de B/ 189 millones; la Autopista Madden-Colón a B/ 215 millones y la rehabilitación de la carretera Transístmica, que cuesta B/ 100 millones.
Asimismo, pudieran afectarse los costos en los trabajos de finalización del proyecto de rehabilitación y ensanche de la carretera Panamericana Arraiján- La Chorrera por B/ 65.9 millones, y el mantenimiento del Puente de las Américas por B/ 12.5 millones.
