En torno a lo que se ha hecho hasta ahora, Carlos Salazar, director nacional de Inspección, presisó que se ha despertado el interés de muchas empresas y de los trabajadores por asumir una nueva cultura en torno a la seguridad laboral.
Se informó que nueve empresas han nombrado su oficial de Seguridad y si los empresarios incumplen, saben que la Comisión Tripartita los puede sorprender.
Del mismo modo, Constructora Urbana S.A. (CUSA) tiene a su cargo otras tantas obras.
La compañía ganó los trabajos de las avenidas y calles de Betania, Calidonia y la rehabilitación de la carretera Transístmica-Chivo-Chivo y el ensanche Tocumen-24 de Diciembre.
Luis Ramón Poveda, encargado de los trabajos por CUSA, sostuvo que hubo retrasos por la huelga de los trabajadores, planos por aprobar, entre otros factores.
El pasado jueves 28 de diciembre, a unos días que finalizará el 2006, el equipo ejecutivo de Obras Públicas se reunió para discutir las políticas a seguir en el MOP para la vigencia fiscal 2007.
El ministro Colamarco señaló que las empresas que incumplen el cronograma no participarán en las licitaciones.
El otro cambio es que han sido rigurosos en la comisión evaluadora, restándose puntos a las empresas que hayan mantenido retrasos injustificados en la ejecución de proyectos.
Ocurre que cuando vayan a la licitación de otros proyectos, irán en desventaje frente a sus competidores.
Según Colamarco, las empresas que hayan incumplido con el pliego y el contrato del MOP no pueden participar en los actos públicos.
El MOP invirtió en el 2006 B/. 30 millones en la rehabilitación de la red urbana de la ciudad de Panamá.
El presupuesto para inversión del MOP para este año 2007 es de B/.273 millones y en el 2006 fue de B/.210 millones, el incremento es del 30%.
Tres de los proyectos el año pasado confrontaron problemas, pero los cotos fueron asumidos por las empresas constructoras.
Unos 11,593.24 kilómetros corresponden a carreteras y caminos de producción.
