Desde hace una semana, el tráfico vehicular sobre la vía Domingo Díaz se ha tornado más pesado que nunca y esto se debe a los trabajos de sondeo que se realizan para iniciar la construcción de la Línea 2 del Metro de Panamá.
Las largas filas de vehículos y la desesperación de conductores y usuarios que no saben qué hacer para llegar lo más pronto posible a su destino, ha hecho que las autoridades tomen medidas.
Agustín Arias, jefe de ingeniería del Metro de Panamá, anunció que a partir de esta semana se hará una reversión de carriles en el sector de Las Mañanitas y la Domingo Díaz para minimizar el impacto del tranque por los trabajos.
Indicó que están haciendo reuniones con los directivos de la Empresa Nacional de Autopista (ENA) para flexibilizar el uso de los corredores Norte y Sur.
Añadió que las obras pesadas del Metro van a empezar a finales del este año y ahora mismo se realizan los sondeos para hacer los diseños biotécnicos de la estructura de soporte y después se empezará a reubicar algunos servicios públicos para ir despejando el área y levantar la infraestructura.
Aclaró que la construcción de la Línea 2 del Metro arrancará por el costado sur de San Miguelito.
"Queremos afectar lo menos posible la vía y por esa razón, la obra inicialmente será construida por el costado, pero una vez lleguemos a Villa Lucre, vamos por el centro de la calle hasta el sector de San Antonio", expresó el ingeniero a Telemetro Reporta.
Arias dijo que la megaobra será construida por encima de todos los puentes vehiculares, con excepción del que está en la intersección con la vía Cincuentenario, donde está el puente de la Roosevelt, el de Pedregal y Don Bosco, donde no hay espacio en el medio.
Señaló que los trabajos en el área de San Miguelito se iniciarán el próximo año, ya que la servidumbre es bastante reducida y tienen que hacer una liberación de la misma.
Aseguró que el estadio Bernardo "Candela" Gil ni la escuela San Antonio se verán afectados con la construcción de la obra.
Nuevos vagones
El ingeniero Arias informó que para finales del próximo año llegarán los primeros setenta vagones a Panamá para la Línea 1.
Indicó que con esta nueva adquisición, se aumentará la flota de 20 a 26 trenes, y de igual manera, la cantidad de vagones de tres a cinco por la alta demanda de pasajeros que utilizan este medio de transporte, a diario.
Expresó que toda esta logística les tomará unos tres años.
Ayer el presidente Juan Carlos Varela se comprometió a inaugurar la obra en diciembre de 2018, por lo que pidió a los contratistas acelerar la construcción, que debe ser entregada, inicialmente, en 44 meses.
Queda claro que Varela busca inaugurar la obra cinco meses antes de las elecciones de 2019, cuando se escogerá a un nuevo gobernante.
Datos
- Consorcio Línea 2 del Metro
- La empresa tiene 44 meses para construir la megaobra, que beneficiará a 500 mil panameños.
- Distancia
- La obra tendrá 21 kilómetros, 16 estaciones, 6 de ellas servirán como intercambiadores de buses.
- Estacionamientos
- Agustín Arias indicó que se desarrollarán estacionamientos en Brisas del Golf, San Antonio y Nuevo Tocumen.
- Estaciones
- El Crisol, Brisas del Golf, Cerro Viento y San Antonio van a tener un apoyo central y dos laterales para minimizar el impacto sobre la Domingo Díaz.
- Nuevo tramo de corredor
- El 15 de octubre se abrirá la extensión del Corredor Norte, desde Brisas del Golf hasta la 24 de Diciembre.
