Pese a las críticas de diversos sectores de la sociedad, incluyendo el recelo de la propia Contraloría, la Caja de Seguro Social (CSS) inició ayer el acto público para el arrendamiento de 97 ambulancias.
En el acto se recibió la propuesta de dos conglomerados, Consorcios Ambubérica y Asociación Accidental Ambulancia.
El pliego de cargos presentado detalla el requerimiento del alquiler de 56 ambulancias de traslado básico, 7 de ellas tipo 4x4 y 34 con soporte vital avanzado, para tener a disposición por un periodo de 48 meses, a un precio de 24 millones de dólares.
Dentro del contrato se fija también la obligatoriedad de la empresa seleccionada de realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos, además de contar con unidades de reemplazo en caso de un daño severo.
De igual forma, la contratación incluye mantenimiento preventivo, correctivo y ambulancias equipadas durante el periodo de alquiler.
Actualmente la CSS cuenta con 36 ambulancias para atención a nivel nacional.
Críticas
El mayor defensor de este proceso es el director de la CSS, Estivenson Girón, quien ha recibido fuertes cuestionamientos, hasta del propio contralor de la República, Federico Humbert, quien no ha escondido su preocupación por el alquiler de estos vehículos.
"Tener que comprar al final del contrato ambulancias viejas puede ser en detrimento del Estado, por lo que la Contraloría, en su momento, definirá qué hacer; sin embargo, no me siento cómodo con un proceso donde obligan al Estado a comprar equipos ya usados", afirmó en su momento Humbert.
Pero Girón se defiende. "Las críticas al modelo de arrendamiento de ambulancias se dan por desconocimiento. Fórmula anterior [de compra] no funciona", advierte el funcionario.
No obstante, las críticas se han mantenido también desde organizaciones afines, como la Comisión Médica Negociadora Nacional (Comenenal), que también han cuestionado este contrato.
"No le estamos dando el aval al alquiler de las ambulancias, pero estamos haciendo un estudio porque tampoco queremos quedar con ambulancias dañadas que se tardan mucho en arreglar", advirtió Domingo Moreno, dirigente de Comenenal.
Y aunque miembros de este Gobierno cuestionaron el monto de 168 mil 672 dólares con 65 centavos que pretendía pagar el exdirector de la CSS, Guillermo Sáenz Llorens, por 80 ambulancias, ahora están aprobando un pago superior (247 mil 422 dólares con 65 centavos) por cada uno de estos vehículos.
Para el exdirector de la CSS Juan Jované, este proceso es el inicio de una nueva era de privatización de varios servicios externos.
"Es la tendencia de este Gobierno de ir privatizando estas y otras instituciones. No estoy de acuerdo con ese alquiler porque habrá que gastar en mantenimiento y pagarle a quien las conduzca. Esto va a disminuir las finanzas de la Caja", reiteró Jované.
Datos
Mantenimiento: La contratación incluye el mantenimiento preventivo y correctivo de la flota, así como el equipamiento de las ambulancias durante 48 meses, por parte de la empresa seleccionada.
Costo: Parte de las críticas que han surgido por esta iniciativa, se dan debido al elevado costo que estaría pagando el Estado. El precio de referencia es de 24 millones de dólares.
Pliego: Según el pliego de requisitos entregado, de las 97 ambulancias operativas, se exige que 56 sean tipo II, es decir, de traslado básico. En tanto que otras 34 tienen que ser de tipo II de soporte avanzado, y 7 tipo 4x4, pero también de soporte avanzado.
