Estudiantes del Bloque Popular Universitario (BPU) culparon ayer a los gobiernos de Panamá y Estados Unidos por las constantes alzas en el combustible, que han generado una crisis en todo el país y que al final le está costando al pueblo panameño.
De acuerdo con Paúl Córdoba, dirigente del BPU, las causas reales del aumento en el precio del combustible vienen de las ansias de Estados Unidos de crear las condiciones de inestabilidad a nivel mundial y controlar todo el petróleo, pues producto de la guerra de Irak, se han incrementado los costos en el mundo entero.
Manifestó que Panamá tiene unas situaciones particulares, pues se han privatizado las entidades estatales, es necesario que el gobierno tome las medidas pertinentes para que esta crisis no se agrave.
Indicó que en la actualidad está en ciernes la coyuntura del aumento de la gasolina y el diesel, trayendo como efecto cascada un aumento general de los productos de primera necesidad, golpeando al sufrido pueblo, que es el que soporta la carga del caos que "estamos viviendo".
Los estudiantes miembros del BPU hicieron también un llamado al presidente electo, Martín Torrijos, a quien acusaron de guardar silencio frente a estas medidas, y de cómplice de lo que está pasando en el país.
La organización estudiantil, para tratar de paliar esta crisis, propuso el aumento del peaje del Canal de Panamá, para contrarrestar de una u otra forma el alto costo del combustible.
"Deberíamos dejar de seguir con la mentalidad esclavista de pro mundi beneficio y empezar a revisar las posibilidades reales para que los beneficios del Canal reviertan al país", enfatizó.
En Colón se realizaron varios cierres a lo largo de la carretera Transístmica, en los sectores de Villa del Caribe, frente a Policlínica Hugo Spadafora, en el Instituto Profesional y Técnico y en Cativá.
Posteriormente los transportistas utilizaron sus equipos de trabajo para una caravana desde las afueras de Colón, lo que impidió el libre acceso a la ciudad.
Las clases en las escuelas públicas fueron casi nulas y en la Zona Libre el movimiento era lento.
No se pudo conocer cifras de pérdidas económicas por parte de los usuarios de la Zona Libre de Colón por que sus directivos están de viaje de negocio.
Las deudas y las necesidades fueron más fuertes que la voluntad y la decisión de algunos transportistas de Penonomé. Desde muy temprano los trabajadores del volante de las rutas internas en Penonomé y Antón salieron a trabajar.
La gran mayoría de taxistas, a pesar de haber declarado el paro, brindó sus servicios a partir de las 12 mediodía, mientras que los buses de las rutas internas decidieron también trasladar a las personas.
En medio de un clima de calma y normalidad, los transportistas del sector colectivo y selectivo de Veraguas, agremiados en unas 38 organizaciones de buses colectivos y taxis, se concentraron en la terminal de transporte de la ciudad de Santiago hasta avanzadas horas del medio día.
Uno de los aspectos a resaltar en esta región del país, fue el hecho que el paro no fue apoyado en su totalidad, ya que unas 12 unidades de las rutas Melitón Carrión y Unión de Transportistas (UTRAPUME) prestaron el servicio de traslado de pasajeros de manera parcial, al igual que la organización Selectivo Santiago (SESASA).
También fue evidente la presencia de los estudiantes en los principales planteles, primarios y secundarios, de la ciudad de Santiago, puesto que las dos organizaciones de buses colegiales y los conductores no agremiados de este sector estuvieron prestando el servicio normalmente.
Las dos organizaciones más grande de Veraguas, SANPASA y Expreso Veragüense, que cubren la ruta Santiago-Panamá, paralizaron por completo el servicio.
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