Desde 1996 y 1998 la empresa ha estado ocupando los terrenos del banco sin hacer los pagos respectivos en Barriada 2000, La Paz, San Sebastián, Felipillo, Roberto Durán y Villa del Caribe.
Según una nota de prensa del banco estatal, la actual administración hizo una investigación sobre fincas utilizadas tanto por entidades públicas como privadas.
Luego de negociaciones, la empresa aceptó honrar en forma retroactiva el compromiso adquirido por el uso de los terrenos.
Siendo así, aumentan las posibilidades de que los "amigos de lo ajeno" hagan de las suyas y hurten carteras, por ejemplo. "Esa es la situación que se vive en Colombia, por lo que aquí podría darse también".
De una u otra forma, lo que pide Polo es que se estudien en detalle las ventajas y desventajas para que si se adopta el sistema del Trasmilenium, no haya luego que rectificar.
Tras consultar a la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), sobre las dudas del sector transporte sobre la modernización del sistema, manifestaron que por el momento no se iban a hacer comentarios porque se ha especulado mucho sobre el tema.
No obstante, se conoció que el próximo martes será la reunión entre las autoridades de la ATTT y los transportistas en la que se les explicará de forma amplia el tema y se despejarán las dudas.
En cuanto a la posibilidad de un aumento de la tarifa del transporte en la ciudad capital, la ATTT prefiere aclarar que eso no está en discusión en estos momentos.
En su lugar, han señalado la necesidad de hacer rigurosos cambios que garanticen la prestación de un servicio más eficiente.
La Autoridad del Tránsito ha señalado que antes de percibir algún aumento, el transporte colectivo debe mejorar su servicio.
La música, el "pavo" y los malos modales volverán a valorarse en las discusiones programadas con los transportistas.
Ya está incluido en el presupuesto general del Estado el uso de B/. 30 millones para obras civiles que llegan desde la Plaza 5 de Mayo hasta Villa Zaíta y dos carriles en Transístimica.
