Los problemas pendientes en la Cinta Costera y Nueva Vialidad aumentan, y es que otras irregularidades han surgido recientemente en las vías, tales como áreas recreativas, paradas de buses, además de la dilatada habilitación de los baños.
“La premura con la que se construyó la obra ha traído como resultado imperfecciones en la forma del diseño de los puentes elevados, resaltos en las vías, indicativo de una carretera que no fue hecha con todas las de la ley”, precisó el urbanista Álvaro Uribe.
Trascendió que el ancho de la calzada no es el adecuado en los entronques de los viaductos causando los conocidos cuellos de botella.
Ernesto de León, presidente de la Sociedad de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), entregó ayer un informe de sugerencias y recomendaciones en el que enfatizó la falta de señalizaciones claras a las instituciones involucradas.
Indicó que el documento se entregó a los ministerios de Obras Públicas (MOP), Vivienda y al Municipio de Panamá. Esperarán que las instituciones respondan para trabajar en las mejoras.
Una fuente de la Alcaldía reveló que ya se iniciaron conversaciones entre el Ministerio de Economía y Finan (MEF) y el MOP para el traspaso oficial del mantenimiento a manos de municipio capitalino.
Panamá Américarealizó un recorrido y encontró rota la malla de protección del área de juego para los niños, las palmas decorativas resecas y los alrededores de los sanitarios inundados de agua sin que se solucione el daño.
