La licitación de ocho embarcaciones por parte de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) con participación de un astillero del exterior ha generado críticas de la División de Astilleros Industriales de Colón.
Felipe Joseph, presidente del Sindicado del Canal de Panamá y del Caribe, aseguró que con esta decisión no se le dio la oportunidad de construir estas naves a la empresa nacional.
Los canaleros opinan que la mano de obra colonense puede verse perjudicada, pues no se tomó en cuenta el profesionalismo de quienes laboran en los Talleres del Astillero de la División.
Joseph consideró ilógico que habiendo en Panamá, específicamente en la provincia de Colón, un astillero a cargo de la División de Astilleros Industriales de la ACP, que cuenta con toda la capacidad para construir estas embarcaciones, se les ignore en la licitación.
Pero una fuente de la Autoridad del Canal dijo a El Panamá América que la licitación para la compra de ocho remolcadores que reemplazarán unidades con más de 30 años de operación, tiene gran trascendencia para la entidad.
Sobre el astillero de la ACP, se informó que se construye una barcaza de perforación y que la institución carece de capacidad yde los conocimientos técnicos requeridos para la construcción de remolcadores de alta tecnología.
La fuente de la ACP sostuvo que, tal como ha ocurrido en el pasado, con la construcción de otros remolcadores, desarrollarán un proceso de licitación en el que se espera que participen astilleros de experiencia en la industria de construcción de remolcadores, específicamente.
Joseph hizo un llamado a Alberto Alemán Zubieta, administrador de la ACP, para que atienda las quejas.
Considera que los trabajadores no son beneficiados con la experiencia, la tecnología y la capacidad, al no tener la oportunidad de construir esas embarcaciones.
El sindicalista menciona la construcción de embarcaciones para el Canal, tales como la lancha Lenguado, construida por la División de Astilleros Industriales, y la barcaza Thor II.
La fuente de la ACP explicó que la construcción de ocho remolcadores de la más alta tecnología disponible en el mercado, no sólo requiere de una capacidad instalada, sino también de conocimientos técnicos específicos para la construcción de remolcadores capaces de suministrar un servicio de calidad a los clientes del Canal, lo cual tiene un impacto directo en la seguridad de los tránsitos a través de la vía acuática.
Contenido patrocinado
Últimas noticias
