Desde el 6 de enero cuando comenzó el pago de las indemnizaciones de B/ 25 mil a dueños de buses, públicamente solo se conoce con nombre y apellido a dos de los beneficiados: Fidel Justavino y Ricardo Tulipano.
La cifra exacta en cuanto a pagos realizados ha sido contradictoria por parte de las autoridades del Tránsito. Por ejemplo, Heraclio Batista, director de la institución, dijo el 29 de enero que los buses rescatados hasta ese momento eran 15.
En menos de una semana el subdirector de esa misma entidad, Miguel Martínez, aseguró que 19 buses fueron devueltos al Estado.
Mientras la semana pasada en declaraciones públicas en un programa de televisión, Leonel Solís habló del rescate de 60 buses; sin embargo, el vocero del Tránsito, José Hernández, dijo ayer que la cifra es de 24 y además aclara que Solís se refería a una "cifra global".
Hernández cree que no hay problema en que el documento que indica nombres y cantidad de pagos por indemnización sea de conocimiento público.
Por su parte, el abogado Víctor Martínez cuestiona la "transparencia" en este proceso, y exige que la información con nombres y detalles del dinero pagado se publique en el sitio web de la Autoridad del Tránsito.
Martínez expresó que la contradicción entre las propias autoridades indican que no hay transparencia, incluso no descarta presentar otro recurso ante la Corte Suprema de Justicia, porque se está "manejando el dinero del pueblo y del Estado".
David Ramírez, del Movimiento 23 de Octubre, también solicita que la Autoridad del Tránsito ponga a funcionar los buses rescatados lo más pronto posible y que estos al salir a la calle, lleven un letrero grande que diga "rescatado", ya que así se podrá notar si los conductores cambian el trato hacia los usuarios.
Ramírez pide que el dinero que se recaude cuando esos buses vuelvan a la calle, sea utilizado para indemnizar a las víctimas de accidentes.
