Si quiere sudar hasta la última gota conduzca o transite por la vía Domingo Díaz.
Desde el puente vehicular de Pedregal hasta el peatonal de Las Colinas, en San Miguelito, lo que se vive es una verdadera tortura. Y en el sector de Las Acacias ya no se puede transitar por el tranque.
Dos puentes demorados, conocidos como "herradura", como el que funciona en San Antonio y Brisas del Golf, se esperan como la solución en El Crisol y Los Pueblos.
Según cifras de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), por esa vía circulan 50 mil vehículos al día, de los cuales un 8% corresponde a vehículos pesados (buses y camiones).
La empresa encargada de montar la estructura en El Crisol es la Constructora Nova S.A., pero no ha iniciado las labores por revisión del diseño. Se debe entregar la obra, que cuesta B/.3,913.500.00, el 27 de julio de este año.
Lo que sucede es que los conductores del sector Este cruzan en ese sitio de la vía Domingo Díaz a la José Agustín Arango, buscando ingresar al Corredor Sur.
En horas de la mañana, esa "maniobra" se traduce en enormes filas.
Esa estructura será entregada en febrero de este año y la empresa encargada de la obra es la Corporación M&S Internacional CA, S.A. El costo es B/.6,500,000.00.
Y aunque poco es lo que registra de avance la orden de proceder se dio el 13 de abril de 2007.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) explicó que los costos para esta obra cambiaron producto de un rediseño, toda vez que los residentes de Cerro Viento exigían un paso vehicular.
Según Adriano Ferrer, director nacional de Inspección del MOP, el proyecto contempla una salida por la parte de atrás de la empresa Felipe Rodríguez, que va a conectar por la Domingo Díaz.
El puente de Las Acacias debe ser entregado a mediados del año, pues tiene una prórroga de 111 días.
Lo hace Constructora Urbana, S.A. (CUSA) y cuesta B/.2,869,650.00.
La directora de Operaciones de la ATTT, Amarilis Ulloa, señaló que en el periodo de 5:30 p.m. a 7:30 p.m. circulan unos 5,100 vehículos con dirección a Tocumen.
Con la apertura de la extensión del Corredor Norte hasta Villa Lucre/Las Trancas (estimado en Abril 2009), se prevé que el 20% del flujo que circula por la Domingo Díaz se desviará para utilizar el Corredor Norte (sustentado en estudios de demanda realizado por especialistas locales).
