Luego que el Consejo de Gabinete aprobara un alza en las tarifas para las naves en tránsito que circulan por el Canal de Panamá, a partir del 1 de abril de 2011, los delegados oficiales de Chile, Perú y Ecuador mostraron se descontento indicando que las medidas son "desproporcionadas" e "inoportunas".
Los tres países sudamericanos dependen de la vía interoceánica para las exportaciones frutícolas y productos refrigerados al mercado de la costa Este de Estados Unidos y Europa.
El incremento varía del ocho al 16 por ciento, sobre los niveles actuales vigentes. De hecho, se estima que el peaje por cada contenedor aumentará de los actuales 72 dólares a 74 dólares en 2011, como resultado de la decisión gubernamental panameña.
Al respecto, el ministro para Asuntos del Canal, Rómulo Roux, adujo que los peajes fueron fijados, "tomando en cuenta que mantengan la competitividad de la ruta".
El sistema tarifario abarca a los segmentos de porta contenedores, graneles secos, graneles líquidos, porta vehículos, refrigerados, pasajeros y carga general.
