El grito de auxilio de Villa Zaíta

LAS MÁS de 25 comunidades de Villa Zaíta, corregimiento de Alcalde Díaz, están viviendo la pesadilla que, en los últimos tiempos, se ha popularizado en la ciudad: calles intransitables. Enormes huecos se han apoderado de las vías y los conductores se han quedado sin opciones. No hay un paño libre de la "epidemia".
Panamá América estuvo allá y se pudieron observar enormes baches y ondulaciones que complican el tránsito por el lugar.
Luis Montenegro tiene 32 años de vivir en la Rotonda y según dijo, la vía principal de Villa Zaíta ha sido reparada al menos 15 veces con los llamados parches, una solución momentánea.
Montenegro atribuye el deterioro de la red vial a la construcción de nuevas barriadas en los últimos 10 años.
En esa lista se incluyen algunas como Villa Campestre, Residencial Porto Fino, Villas del Prado, Villas Alpina, Los Laureles, Quinta Reales, Colinas del Rocío, lo que genera el paso de equipo pesado.
El ingeniero Montenegro ha dedicado mucho tiempo a investigar lo que ocurre en Villa Zaíta y cree que el problema se debe a que la capa base no resiste la presión de carga para la que fue diseñada.
Este medio observó a tres camiones que transportaban material y que intentaban pasar por una angosta carretera repleta de huecos, que conduce a La Rotonda.
Sumado a este problema, el congestionamiento se hace cada vez más crítico en las horas pico.
Julia Orgoñe, quien tiene 33 años de vivir también en la Rotonda, dijo que vendió su carro debido al estado de la calle, ya que se dañan muy rápido. Ella ahora viaja en bus porque hasta los taxis no recogen pasajeros para esta área.
"Es increíble.. uno tiene que ingeniárselas para poder salir a trabajar y regresar. Los taxis nos dejan a en la entrada porque no quieren quedar atascados", agregó.
Guillermo Armijo, divisionario del MOP de San Miguelito, dijo que la vía principal que conduce hacia Villa Alpina se encuentra incluida en el proyecto del ensanche de laTransístmica, así como el resto de Villa Zaíta - Alcalde Díaz.
Según el divisionario, esa calle está en ejecución y no han entrado a trabajar porque están terminando otras vías cercanas.
Adelantó que para el próximo año se incluirán las áreas que no fueron tomadas en cuenta en el 2006.
Armijo reconoció que la vía principal de Villa Zaíta, que es la que va hacia la Escuela Nuestra Señora de Lourdes, es la peor y estará incluida en los proyectos del próximo año.
En una ocasión el ingeniero Germán Ponce, aseguró que el corto período de vida de las calles en Panamá no es nada novedoso, ya que la gran mayoría de los trabajos viales duran "curiosamente" un máximo de cinco años, lo mismo que una gestión gubernamental.
Mientras que Fernando Bethancourt, ingeniero civil, dijo que en el deterioro de las calles inciden también las constantes lluvias, el peso de los camiones y las tuberías rotas.
La falta de drenajes en las calles y señalización son otros de los problemas que aumentan el riesgo de accidentes en Villa Zaíta. En este sector hay tres colegios que demandan un servicio vehicular, lo que incide en el congestionamiento.