Los transportistas podrán accesar a préstamos para adquirir unidades nuevas sin la necesidad de tener un depósito del 10% como abono inicial, según se conoció luego de la reunión sostenida entre la dirigencia de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA) y el gerente del Banco Nacional de Panamá (BNP), Bolívar Pariente.
La decisión surgió después que la dirigencia de la CANATRA enfrentó sus bases en una reunión que sostuvo en la Gran Terminal del Transporte de Albrook, donde los directivos de rutas hasta mencionaron la posibilidad de desconocer el acuerdo pactado con el Ejecutivo y volver a cobrar la tarifa de los 25 centésimos.
Además, de la eliminación del requisito del 10% de abono inicial, para la compra de unidades completamente nuevas, los transportistas tendrán opción a préstamos de menor cuantía para reparar las actuales unidades y también podrán optar por la compra de buses de segunda.
Los problemas comenzaron a surgir cuando los transportistas se enteran que en los préstamos para la adquisición de unidades nuevas, cuyo valor oscila entre los 70 a 90 mil balboas, debían contar con el 10% de abono inicial, lo que significaba que necesitan tener en mano 7, 8 y hasta 9 mil balboas.
Esta situación motivó molestia entre los transportistas, porque en los acuerdos pactados con el Ejecutivo para acceder a cobrar nuevamente la tarifa de 15 centésimos, no se habló en su momento de un abono inicial, requisito que es importante en toda transacción bancaria.
Ayer en horas de la mañana, la dirigencia de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA) se reunió con los representantes y directivos de las rutas urbanas, y allí quedó de manifiesto la disconformidad de las bases con respecto a este acuerdo.
El presidente de la CANATRA, Carlos Vélez, consideró que fue el BNP el que varió en su momento el contenido del acuerdo al exigir una serie de requisitos, y es allí donde los transportistas no concuerdan con la institución crediticia.
Según Vélez, el banco ha decidido que los préstamos son sólo para buses nuevos y eso no fue lo que se plasmó, ya que se acordó la reparación de algunos o la renovación, a través de la compra de buses de segundo uso.
Igualmente, señaló que si los 30 millones de balboas ofrecidos por el Ejecutivo se utilizan para la compra de buses nuevos, esta suma alcanza para comprar unos 350 buses, lo que deja sin posibilidades a más de 800 buses de las distintas rutas urbanas.
Luego de reunirse con la dirigencia intermedia, los directivos de la CANATRA lo hicieron con el gerente del BNP, Bolívar Pariente, quien señaló que para la entidad este es un programa nuevo que ha resultado "mucho más complejo de lo que nosotros esperábamos", porque hay muchas variantes y situaciones diferentes.
El interés del BNP es que el programa de préstamos se inicie cuanto antes, pero falta mucho por hacer para que la mayoría se beneficie del mismo.
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