En el mes de agosto se realizará la licitación del tramo Aguas Frías-Yaviza, que permitirá finiquitar la construcción de la carretera pavimentada en la provincia del Darién, informó el Ministerio de Economía y Finanzas.
Para el desarrollo de la importante obra, parte del proyecto de desarrollo Plan Darién, los promotores ya realizaron el estudio de impacto ambiental de la pavimentación del tramo de 100.2 kilómetros restante.
Según Virgilio Luque, de la consultora URS Dame & Moore, la pavimentación de la carretera, actualmente de tierra y piedra, no provocará mayores daños al medio ambiente, porque ello ya se hizo hace más de 20 años cuando se dio la apertura de la carretera Panamericana.
Luque agregó que el impacto será de baja intensidad porque en el área de trabajo no hay abundancia de flora ni fauna. La pavimentación de la carretera, considerada uno de los principales proyectos realizados en la provincia del Darién, ya se inició en los primeros 83.3 kilómetros, comprendidos desde Puente Bayano y Agua Fría.
Se adelantó que de darse la licitación en el mes de agosto, para lo que ya hay 10 empresas precalificadas, la obra restante se iniciará durante el primer trimestre del año 2003.
El estudio de impacto ambiental, requerido para la pavimentación y expuestos ante miembros de las diferentes comunicdades involucradas, estableció que el 39% del territorio del Darién está protegido, mientras que la obra a realizar en Agua Fría, Metetí, Canglón y Yaviza, afectará directamente 878 hectáreas, de los más de 16 mil kilómetros cuadrados de la provincia.
También se desprende del estudio que otras 216 mil hectáreas se verán afectadas de forma indirecta por los 10 kilómetros que deben dejarse a ambos lados, partiendo del centro de la vía. Todas las etapas del trabajo tienen su plan de mitigación.
El proyecto de pavimentación de la carretera darienita prevé, para proteger el tapón del Darién, dejar 100 kilómetros hasta la frontera con Colombia, que servirá como barrera para salvaguardar la naturaleza contra enfermedades.
La construcción de esta carretera forma parte del Programa de Desarrollo Sostenible del Darién, cuyo aporte del Banco Interamericano de Desarrollo es de B/.70 millones y del Gobierno panameño, B/.18 millones.
