La Secretaría del Metro de Panamá (SMP) ha dado a conocer que esperan poner en marcha el plan para generar ingresos no tarifarios, a través de varios posibilidades de negocios, a partir del segundo semestre del 2015.
Según información dada a conocer por la Asociación Latinoamericana de Metro y Subterráneos (Alamys), la SMP espera abrirse al comercio durante 2015, luego del trabajo en conjunto el Metro de Chile, quien lo asesora para formar la estructura organizacional que llevará a cabo este plan de negocios.
Los distintos rubros que complementarían el servicio de transporte del metro, serían principalmente el retail (comercio al por menor), publicidad, cajeros automáticos, telecomunicaciones, entre otros.
La idea es que la recaudación de estos ingresos extras permitan costear la operación del subterráneo, y en caso de existir excedentes, invertirlos en las iniciativas de expansión o modernización a futuro del metro, como las líneas 2 y 3 que tendrían un costo aproximado de $5,000 millones.
Actualmente, el funcionamiento del metro requiere inversiones que superan los 50 mil millones de dólares al año, de los cuales 25 mil están a cargo del Estado, y lo restante, se financia a través de subsidios.
El modelo comercial que ha aplicado el Metro de Chile les ha permitido autosustentarse aún siendo una empresa estatal, generando cerca de $60 millones entre sus negocios tarifarios y lo recolectado por el costo del pasaje. En la actualidad en este sistema cuentan con 382 locales comerciales, 530 teléfonos públicos, 250 cajeros automáticos, wifi y telefonía móvil. Esto ha permitido una constante reinversión en programa de mejoras durante sus 40 años de existencia, logrando que los chilenos cuenten con un transporte sobre rieles de nivel mundial, que se estima al 2018 llegue a movilizar a casi 3 millones de pasajeros con la construcción de las nuevas líneas 3 y 6.
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