Seis millones de balboas en pagos de indemnizaciones reclaman los ex empleados del Ferrocarril de Panamá, quiénes indican que en 1998 se cumplió con la entrega de dos millones de dólares, quedando pendiente la cifra anterior, señaló Próspero Brown, quien fungió como director técnico regional de la vía férrea.
Brown dijo que la indemnización beneficiará a 276 ex trabajadores porque de acuerdo con la Ley 15 de privatización del ferrocarril, se establecía el mismo proceso que se ejecutó cuando se privatizaron los puertos de Cristóbal y Balboa.
Detalló que eran nueve millones de balboas que había que pagarle a los empleados del ferrocarril, sin embargo, sólo se recibieron dos millones y al momento no se ha nombrado a los ex funcionarios de la provincia de Colón en los trabajos de la nueva construcción.
El vocero indicó que no desmayarán hasta cuando logren el pago de sus prestaciones o indemnización y hace un llamado a la mandataria Mireya Moscoso para que atienda sus peticiones.
Actualmente las empresa norteamericanas Panamá Canal Railway Co., Mijack Products y Kansas City Southern Railway Co., que rehabilitan el Ferrocarril de Panamá y Colón, avanzan en las obras de colocación de rieles a pocos metros del Puerto de Cristóbal, desarrollando la antigua ruta que tomaba el tren hacia Coco Solo en la época de la Segunda Guerra Mundial.
Esta ruta permitirá la movilización de contenedores a los puertos del sector Atlántico.
Según las compañías que trabajan en el nuevo ferrocarril, esta obra tiene un costo de más de 75 millones de dólares y empezará a funcionar a partir de abril del año 2001.
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