A partir de hoy la circulación vehicular de ingreso y salida a la capital estará vigilada por 272 unidades del tránsito de la Policía Nacional y de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre(ATTT).
La medida es el resultado de cuatro meses de conversación y análisis entre representantes de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), Ministerio de Obras Públicas (MOP) y ATTT, para mitigar los efectos del tráfico en la capital.
El Plan de Administración Eficiente del Tráfico para la Ciudad de Panamá, como se le denominó incluye una serie de decisiones que se aplicarán de manera progresiva en los próximos tres meses, según dio a conocer el director de la ATTT José Pablo Mora.
El anuncio siembra la esperanza en los miles de conductores y usuarios del transporte público de que la movilidad mejore mientras concluyen los trabajos de reordenamiento vial y del metro.
Sin embargo, a pesar de que los representantes de la comisión interinstitucional afirman que se trató de medidas consensuadas, hay quienes desconfían de que se resuelva el problema porque no incluyó a todos los sectores involucrados.
Los primeros en mostrar su posición de rechazo fue la Asociación de Transporte de Carga de Panamá que anunció la posibilidad de una paralización del servicio debido a que el gremio no fue considerado en las reuniones, pero son los que tendrán la circulación restringida en horas pico y en los corregimientos de San Francisco y Bella Vista.
Héctor Núnez, dirigente de la agrupación aduce que el cambio de horario en las horas de distribución afectará la programación y en consecuencia un posible incremento de los fletes.
Sobre la queja de los transportistas de carga, Jorge García Icaza, presidente de la Comisión de Transporte de la CCIAP reconoció que para lograr la efectividad de las propuestas se requiere de una continua evaluación de las medidas donde participen todos los actores del sistema.
Pero que sin duda el cambios de comportamiento en la población en general, conductores y peatones también es fundamental, a lo que las autoridades deben incluir la disposición de espacios exclusivos para estacionamientos, la colaboración con el orden y el estricto cumplimiento de los reglamentos.
El Sindicato de Industriales de Panamá(SIP) también reclamó su participación dentro de las reuniones de trabajo y cuestionó la modificación en los cambios de horarios en la distribución de la carga.
Juan Francisco Kiener, presidente del SIP sostiene que se trata de una medida que encarece la operatividad de las empresas al tener que hacer ajustes en los horarios de los trabajadores.
Gloria Ávila, presidenta de la Cámara Nacional de Transporte Colegial, afirma que el sector también puso de gota de sacrificio. “Hemos tenido que hacer milagro para cumplir y llegar a tiempo, y para lograrlo hay que madrugar más. lo que más deseamos es que realmente haya una mejoría en la circulación.
Para la Fundación de Protección al Usuario, el anuncio no tiene validez hasta que se observen los resultados. “Habría que ver que pasa en la primera semana, porque una cosa es decir que se va a mejorar y otra muy distinta es lograrlo”, expresó la dirigente Esperanza Mena, que también se quejó porque no fue incluida en la comisión interinstitucional que concluyó con el plan.
