El candidato presidencial, Martín Torrijos, vio como positivo que la presidenta de la república, Mireya Moscoso hiciera un llamado a la cordura durante la campaña electoral, señalando que él ha demostrado que el compromiso con este país es serio sin seguir los patrones tradicionales de hacer política con insultos y diatribas, sin embargo, reiteró la falta de credibilidad en este gobierno.
Torrijos dijo que el Partido Revolucionario Democrático (PRD) seguirá en esta línea en la campaña y no presentará listas de obras y proyectos que al final nunca se cumplen, indicando que estos son engaños que hacen que se pierda la credibilidad y lo que se quiere es marcar un nuevo camino hacia el país que se espera tener.
El candidato presidencial cuestionó la acción del Estado con relación al nuevo puente sobre el canal, señalando que cuando un gobierno se la pasa improvisando y no tiene ni rumbo ni dirección se dan estas situaciones provocadas por el afán de dejar por lo menos algo antes de abandonar la presidencia.
Agregó que solo en adendas para proyectos se ha ido mucho más de lo presupuestado, y agregó que aunque el puente sobre el canal no es una obra prioritaria, es algo beneficioso y la improvisación está siendo un factor en contra.
Torrijos detalló que frente a las recomendaciones que se han hecho, hay que reconocer que el problema no es técnico sino más bien de planificación porque este proyecto se ha comenzado de apuro con una licitación que ha costado 10 millones más del monto original y esto da una imagen de poca seriedad.
Dijo que estas acciones dejan al descubierto la falta de credibilidad y la corrupción en las finanzas públicas, que ha ido disminuyendo las posibilidades de que este país prospere y siga hacia adelante.
“Nos ponen a hacer una apertura o protocolo, una serie de cosas que nos distraen del cúmulo de autopsias más importantes desde el punto de vista de la justicia”, señaló.
Aseguró que están conversando con el Ministerio de Salud para establecer las autopsias que les corresponde, igualmente las muertes por enfermedades infecciosas.
Dijo que de llegar a un acuerdo, necesariamente los municipios y el MINSA, entonces deberán adquirir sus carros fúnebres.
Pero el doctor Carlos Rodríguez, desvincula al Ministerio de Salud en el tema y ratifica los señalamientos del funcionario municipal que esta competencia es exclusiva del MP.
“Ningún personal de Salud puede trasladar ni ordenar el levantamiento de cadáveres, ni mucho menos se puede trasladar muertos en las ambulancias”.
Dijo que eso ha sido dispuesto así en el Código Sanitario y es una norma que debe cumplirse y que le compete a la Fiscalía hacer los levantamientos y determinar las causas de muerte y no de Salud.
En el caso de formaldehído, está sujeta a un permiso previo con determinadas condiciones para su transporte y uso. Esta acción no se cumplió, reveló Morales.
Al llegar la sustancia peligrosa a Aduana, se debe regular que los funcionarios actúen en forma eficiente. Morales admitió que los funcionarios desconocían algunas normas sobre la materia. El Ministerio de Salud no se las había dado a conocer, y ese es otro vacío.
En materia de transporte, dentro del país hay una serie de regulaciones en cuanto a custodia, señalización, capacitación del conductor para actuar en caso de urgencia y equipos necesarios para atender eventualidades. Reconoció Morales que existen regulaciones sobre cómo atender las urgencias, quién debe llegar primero al lugar de los hechos, hacia dónde se tiene que movilizar el transporte para atenderla con seguridad; esto incluye un Protocolo de Atención y se llama Acciones de Comando. En este sentido también existen vacíos, indicó Morales.
Simplemente, hay vacíos en todas la secuencia de lo que aconteció con el contenedor.
Según Morales, el accidente ocurrido con el contenedor ha servido para que las autoridades se percaten de los vacíos y coordinen acciones para mejorar. Es así que el Ministerio de Salud ha enviado los reglamentos sobre la importación de sustancias peligrosas a las empresas importadoras. Se han efectuado 5 capacitaciones de los sectores involucrados en la protección civil.
Además, se han enviado orientaciones precisas a los inspectores de Aduana sobre la lista de sustancias peligrosas tal como lo establece el Convenio de Basilea. Se han ubicado al personal idóneo para atender estas urgencias.
Recordó que existen acuerdos internacionales sobre la materia tales como el Convenio de Basilea, de Rotterdam, Estocolmo y REDCA, todos ratificados por Panamá.
El problema es que falta capacitación y recursos financieros para la correcta aplicación. Se espera que en el futuro se coordinen acciones Centroamérica para atender las de carácter regional.
Entre tanto, un equipo de abogados de las respectivas instituciones analizan la normativa legal en Panamá sobre materiales peligrosos. El objetivo es que si se detectan vacíos, podrá surgir la propuesta de nuevas regulaciones.
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