Faltan policas de trnsito

LA ESCASEZ de inspectores de tránsito es quizás la responsable de que los accidentes vehiculares sigan contribuyendo al rutinario tranque.
Y es que las unidades llegan casi una hora después a realizar los partes policivos.
Las cifras hablan de un caos. En todo el territorio hay 679 policías de tránsito, de los cuales solo 500, aproximadamente, atienden los accidentes, es decir, son inspectores de tránsito.
Sin embargo, de esa cantidad, al final 160 están disponibles para choques, colisiones, vuelcos y otros accidentes en todo el país.
Según estadísticas de la Policía Nacional (PN), hay un promedio de 90 a 120 accidentes de tránsito diarios.
Se estima que el 80% ocurre en el área metropolitana.
Siendo así, ¿a qué se debe la escasez de policías de tránsito?, preguntamos.
El subdirector de Operaciones de Tránsito de la PN, mayor Teófilo Moreno, respondió que algunas unidades hacen docencia en las escuelas, seminarios, charlas, y a un 10% está de vacaciones.
Además, una cantidad de policías de tránsito está en la parte administrativa, como prevención, escolta, educación.
"Es necesario", aseguró el mayor Moreno, pues hay que capacitar al personal y los recursos en cuanto a medios tecnológicos (controles de velocidades, radares).
Incluso, los cierres de calles de grupos obreros y estudiantiles hace que las unidades obvien las labores y se destinen para dirigir el tráfico interrumpido en ese sector.
Lo anterior sorprende cuando de acuerdo con cifras proporcionadas por el Municipio de Panamá, hay 400 mil vehículos registrados, pero 300 mil activos.
Mensualmente se registra un promedio de 2 mil 700 carros nuevos, y sólo en el 2006 fueron 32 mil, entre nuevos y usados.
No obstante, el subdirector de Operaciones de Tránsito de la PN resalta que como proyecto buscan que los 17 mil efectivos policiales en el país, manejen el tema sin complicaciones.
Se trata de la policía integral, pero que no da señales de avances.
Admitió que el proceso de capacitar el policía con todas estas especialidades no es fácil.
Otro de los grandes problemas que enfrentan los policías de tránsito es que no todos tienen los medios de comunicación.
La queja de muchos ciudadanos es que, a veces, hay un policía de tránsito cerca de una colisión y no actúa.
El mayor Moreno explicó que esa unidad está destinada a otra actividad, posiblemente no tiene parte policivo o no es inspector de tránsito.
Explica que la mayoría de las unidades es para rondas y no tienen parte policivo, simplemente llaman a sus bases para que ésta se comunique con la emisora de tránsito, la encargada de dar la directriz al motorizado.
La situación de los policías de tránsito se agudiza con la construcción de nuevas barriadas, lo que según Moreno es un punto que generará tránsito y posibles accidentes a la salida en la vía principal.
Advierte que cada año entran 40 mil vehículos a las vías y las carreteras no crecen al mismo ritmo del parque vehicular.
"En cuanto a las unidades nuestras, definitivamente no ha aumentado el pie, al contrario. Mucha gente cada año se jubila, otra se destituye por faltas y hay que jugar con eso", confesó.
Insistió en que de nada sirve tener 1, 000 policías de tránsito si no disponen de los equipos y capacidad.
Hay seis juzgados de tránsito en el distrito capital: uno en San Miguelito, Chiriquí y Colón. En el resto del país, los alcaldes se encargan de los casos.
En el 2006, se realizaban 25 audiencias diarias; sin embargo, deberían ser más, pero diversas razones propias de cada expediente, lo impiden.
Severino Mejía, director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), dijo que buscan mecanismos para mejorar el proceso de atender los accidentes de tránsito.
La solución apunta a un número sencillo, fácil de aprender, que sea usado por los ciudadanos para reportar los accidentes.
"Es una especie de 911", señaló Mejía, quien reconoció que hay procesos de partes policivos que se dilatan.
Recordó que hay pocas unidades de tránsito, 450 mil vehículos en la ciudad y tres calles longitudinales y pocas transversales, lo que contribuye al tranque.
El director de la ATTT quiso dejar claro que los policías de tránsito son unidades de la Policía Nacional, pues la ciudadanía piensa que son parte de la entidad.
Pero, sostuvo que trabajan en coordinación.
La ATTT dispone de 50 inspectores en el país, de los cuales 27 están en la ciudad, quienes fiscalizan y regulan el transporte terrestre.
"Los agentes hacen cumplir el reglamento de tránsito", aclaró.
Afirmó que ese inspector de la ATTT está facultado para poner boletas, pero se utilizan cuando se establecen los mecanismos de movilización como en la Semana Santa, Carnaval, Fiestas Patrias, etc.
Igualmente, los mecanismos que utiliza el Tránsito para medir la velocidad y el estado de los conductores, como radares y alcoholímetro, respectivamente, le corresponde a estas unidades.