A fin de mes deben pagar a educadores

El ministro de Educación, Juan Bosco Bernal, reconoció que existen docentes que no han cobrado en lo que va del año escolar, sin embargo aseguró que realizan las gestiones pertinentes para que resolver el problema a fin de mes.
Manifestó que el retraso tuvo su génesis en nombramientos tardíos, números de cédulas errados y documentos que tuvieron problemas al ser procesados.
Con relación a las denuncias del dirigente magisterial Luis López, de la desviación de dineros del Fondo de Equidad para la Calidad de la Educación (FECE), el titular de Educación exhortó a los que tengan pruebas sobre el particular que las presenten, para realizar las investigaciones respectivas. "El uso del FECE es supervisado frecuentemente; y todo está en orden", afirmó.
Igual criterio compartió Jenny Molina, de la Asociación Nacional de Talleres, al indicar que el sistema es "seguro" y que prácticamente "no requerirá de ningún tipo de mantenimiento".
A mediados de esta semana se inició la convocatoria al curso al curso sobre instalación del dispositivo GLP a vehículos con inyección a gasolina, para empresas, talleres de mecánica y distribuidores de vehículos.
Según Molina, unos 30 mecánicos serán capacitados en este curso que contará con la presencia de un instructor traído de Colombia y que se efectuará tanto en la ciudad de Panamá, como en el interior del país, bajo la supervisión del Consejo del Sector Privado para la Asistencia Educacional (COSPAE).
El presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (ADAP), Carlos Rabat, advirtió recientemente de los riesgos que corren los propietarios de vehículos que permitan la alteración de su auto o del dispositivo GPL.
Rabat informó que el fabricante del auto no se hará responsable de "fallos" del vehículo por modificaciones que alteren su diseño.
Estadísticas de emergencias atendidas por el Cuerpo de Bomberos de Panamá revelan que el año pasado esta institución atendió un total de 190 casos de automóviles prendidos, mientras que la cifra durante el 2003 por estos casos fue de 265.
Se intentó obtener la versión del subdirector del Tránsito, Ovigildo Herrera; pero fue infructuoso.
El tanque de GPL es más difícil de romper porque es más grueso (acero al carbón), mientras que el de gasolina es de aluminio; además la gasolina es más flamable que el gas.
Sólo mecánicos autorizados pueden hacer la conversión. El tanque de GPL demora en llenarse igual al de la gasolina, ahorra combustible, menos mantenimiento y el motor trabaja eficientemente.
Puede usarse el auto con los dos sistemas (gasolina y gas licuado) solamente se aprieta un botón.