El representante Quibián Panay, señaló que el objetivo del puente es brindar a los moradores un camino más seguro a los residentes de ambos sectores, ya que hace unos meses atrás una pequeña de 3 años se cayó de la vieja estructura la cual no contaba con barandales ocasionándole serias lesiones.
Los moradores de las comunidades manifestaron que el puente soluciona un problema de infraestructura, ya que el que había en el sector estaba deteriorado, debido a ello se encontraban incomunicados, ya que ésta es la única vía que comunica a moradores de ambas comunidades, quienes lo utilizan para poder salir a realizar sus labores diarias.
La nueva estructura cuenta con barandales y una escalera para brindar mayor seguridad a los peatones.
Según las autoridades la infraestructura tiene un costo de más de B/. 1, 500.00.
En este corregimiento habitan más de 92, 519 habitantes.
Con todas estas irregularidades, advirtió el profesor, la ATTT está cometiendo un delito que está relacionado al incumplimiento de sus funciones, la cual debe velar para que se cumplan las disposiciones acordadas, pero todavía se mantiene en el transporte público música alta, aglomeración de pasajeros, ruido excesivo y pésimas condiciones mecánicas.
Hacia finales de la década del 90, la CLICAC solicitó a los clientes del Corredor unirse para hacer frente al aumento del peaje de tránsito por esta vía.
Inicialmente el costo del peaje para los buses era de cinco balboas con 50 centénsimos.
La velocidad con que transitan los buses corredores por la vía principal fluctúa entre los 15 y 20 kilómetros por hora, considerando la alta densidad poblacional.
