La medida de impedir que los autobuses del transporte colectivo se desplacen por los paños de la izquierda ni rebasar a otro autobús, no ha rendido los frutos esperados, admitió el director de Operaciones de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Arturo González.
Como una medida para evitar que el manejo desordenado de los conductores del transporte colectivo, afectara a los vehículos particulares, se diseñó un plan para que los transportistas no pudiesen rebasarse uno a otro en avenidas como Vía España, Calle 50 y Ave. Perú.
Sin embargo, González explicó que uno de los escollos es que los transportistas no han cumplido con constituirse en empresas y no han podido planificar el costo de sus operaciones en las horas "no pico" o en las horas que no hay pasajeros.
Detalló que esa medida era aplicable cuando había pasajeros en las calles, pero al no haber usuarios, los transportistas aducían que no era rentable mantenerse en fila sin poder avanzar a pesar de la poca afluencia de pasajeros.
Aclaró que por el momento esta disposición de "carril sólo bus" se mantiene únicamente en la avenida Perú y ahora se está a la espera que los transportistas se organicen en empresas para implementarlas en el resto de las avenidas, donde originalmente se planificó.
La constitución en verdaderas empresas transportistas permitirá que se ordenen las salidas de los buses de acuerdo al flujo de pasajeros y evitar así que una gran cantidad de unidades circulen por las avenidas en horas que no hay movimiento.
La medida establecía que los autobuses sólo circularían por el paño de la derecha y no podrían pasar o rebasar a menos que uno de los autobuses sufriera un percance.
Con esto se buscaba agilizar el tránsito por las citadas vías, pues en la actualidad se observa que los transportistas utilizan dos y hasta tres paños afectando a los automóviles particulares.
González especificó que la ATTT también está evaluando el diseño de un plan para el transporte selectivo a fin de poner orden, aún más cuando el Organo Ejecutivo ha firmado los decretos que regulan la Ley 34 que reorganiza el transporte a nivel nacional.
