Lo mejor para el Gobierno es que revele la cifra que representará la salida del sistema de transporte colectivo de la capital de la empresa Mi Bus.
Así coincidieron varias personas relacionadas con el tema, luego de las declaraciones de la diputada del PRD Zulay Rodríguez, quien denunció ante el pleno de la Asamblea que la empresa colombiana ha exigido una indemnización por mil millones de dólares.
También se ha manejado la cifra de 250 millones de dólares.
Esteban Rodríguez, secretario general de la Cámara Nacional de Transporte, quien ha participado de este tipo de negociaciones, destacó que lo recomendado es que no se revelen las cifras durante el proceso, pero como es un tema que ya salió a la luz pública, para evitar que siga el morbo de la población, lo mejor sería que el Gobierno diera números oficiales.
A la misma conclusión llegó el exdirector de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, Roberto Moreno.
Cree que a estas alturas es saludable que se dé a conocer qué le van a pagar a Mi Bus y quién va a manejar la empresa. "Algo muy relevante. Si son dos empresas, mejor", añadió.
Los operadores también mostraron su descontento por la suma que se ha divulgado, pues consideran que la empresa no ha cumplido ni con los trabajadores ni con el pueblo.
Lo único que se ha conocido hasta el momento es el pago de 12 millones de dólares para indemnizar a los operadores del metrobús.
Especulación
Para la Secretaría de Comunicación del Estado, no deja de ser una simple especulación y solicitó a la población evitar la desorientación de aquellos que sin base, hacen conjeturas sobre un proceso de gran importancia para los capitalinos.
En todo caso, la Secretaría de Comunicación reiteró que no hay ninguna indemnización, ya que el Estado está adquiriendo las acciones de una empresa y recibe sus activos y sus pasivos. El valor de la transacción sería por una fracción de la suma señalada.
Destacan que, por los múltiples aspectos involucrados en este proceso, el Gobierno informará de manera abierta y responsable su resultado.
La empresa ha incumplido con lo plasmado en el contrato N.°21-10, sobre todo en la frecuencia de los buses y mantener los equipos con las mismas características de calidad técnica y comodidad, así como con la responsabilidad de adquirir los repuestos y accesorios vehiculares necesarios para la prestación del servicio.
Por su parte, el Estado tampoco ha cumplido con parte de ese acuerdo, al permitir la proliferación de la piratería en las rutas que fueron concesionadas.
Contrataciones
Mientras se espera el resultado final, el Ministerio de la Presidencia ha realizado dos contrataciones directas para los servicios de asesoría legal y financiera relacionados con la compra de Mi Bus.
La primera contratación es por un monto 588 mil 500 dólares con la firma de abogados Arias, Fábrega y Fábrega, y la segunda con MBA Lazard Latin America S.A. por la suma de 1.6 millones de dólares.
ATTT no permitirá la circulación de ‘diablos rojos’ que sean importados
El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Julio González Pereira, advirtió que en caso de que se detecten circulando buses tipo escolar, sin las certificaciones y permisos
correspondientes, serán retenidos, y sus propietarios serán denunciados ante las instancias de investigación judicial correspondientes.
Aseguró, de forma categórica, que hará respetar el Decreto Ejecutivo N.° 718 de 22 de octubre de 2014, que prohíbe la total importación de autobuses escolares, denominados “diablos rojos”, para el servicio de transporte público colectivo de pasajeros en la capital.
González Pereira hizo énfasis en que el decreto suspende cualquier posibilidad de introducción de buses tipo escolar para el transporte colectivo privado y público de pasajeros.
Tanto a la Autoridad del Tránsito como a la Autoridad Nacional de Aduanas (ANA) les corresponde la fiscalización del cumplimiento de esta disposición legal.
- ¿Consideras que el Gobierno deba pagar más de 250 millones de dólares a Mi Bus?
- @lissetteminsa
- No es justo que el Gobierno pague tanto dinero por esos buses sin haber pensado en el dinero que se les adeuda a los trabajadores.
- @jaen1139
- Por supuesto que no, si esa empresa no ha cumplido con el contrato; al contrario, Mi Bus le debe a Panamá.
- @hedilbertosolis
- Por qué el Gobierno, si eso es una empresa privada que por cada millón de panameños que recarga cinco dólares suman un total de cinco millones diarios.
