Metro
- Funcionamiento
- Un promedio de 18 kilovatios horas requerirá todo el sistema para operar.
- Pasaje
- Se terminan de hacer cálculos y a final del próximo mes será dado a conocer a la población.
- Tarjetas
- Si Sonda quiere tener contrato deben cumplir con requisitos en cuanto al tipo de servicio.
Una última oportunidad le ha dado el Gobierno Nacional, a las empresas Mi Bus y Sonda para mejorar el servicio, de lo contrario rescindirá los contratos.
El pasado jueves, el presidente Ricardo Martinelli se reunió con directivos de Mi Bus, a quienes indicó que “les apreté el pescuezo” porque no va a permitir que estén prestando un servicio malo y deficiente, donde a la fecha no han hecho la inversión en GPS, como establecía el contrato.
Indicó que también conversó con Sonda, a la cual catalogó como un desastre, al referirse que no entiende cómo el Estado haya puesto 29 millones (contrato) y se le dé 1 millón 900 mil dólares todos los meses (subsidio) y “esas tarjetas son un bello desastre”.
En horas de la noche mediante un comunicado de Presidencia se informó que tanto Mi Bus como Sonda tienen un plazo de 30 días para mejorar el servicio, de lo contrario se rescindirán los contratos.
Horas antes el mandatario dijo que se le daría un tiempo perentorio a ambas empresas; sin embargo, deben resolver los problemas, sino se les puede revocar el contrato para dárselo a otros operadores.
No obstante, Martinelli indicó que van a darle la oportunidad de que hagan los correctivos, a pesar de haber expresado que solo bajo su cadáver será que se le pueda dar a Sonda la administración de las tarjetas del metro.
Las declaraciones del presidente se dieron durante un recorrido desde la estación 5 de Mayo del metro hasta Patios y Talleres, en Albrook, donde resaltó que cuando el metro inicie operaciones y se construyan las otras líneas se tendrá solución al transporte.
Por su parte, Roberto Roy, secretario del Metro, adelantó que la próxima semana dará detalles de la extensión de la Línea 1 hasta San Isidro.
En tanto, con Mi Bus están tratando de organizar y coordinar cómo va a ser la entrega de pasajeros a las estaciones del metro.
Para el buen funcionamiento del sistema, la Línea 1 contará con dos subestaciones de energía que serán alimentadas por dos empresas diferentes, mientras que los trenes cuentan con una batería que les permite llegar a la siguiente estación cuando no se cuente con el servicio eléctrico.
