El ministro de Obras Públicas, Eduardo Quirós, no descartó que se utilice otra vía para la construcción de la carretera Boquete-Cerro Punta, siempre y cuando el impacto ambiental sea menor.
"El compromiso fundamental que tenemos es que se tomen las medidas de mitigación y salvaguarda el medio ambiente para que la afectación sea mínima", apuntó.
Precisó que lo importante es que se apliquen medidas de compensación para evitar los daños al ambiente y el MOP será muy estricto al respecto.
"Este no será un tema que servirá para hacerle campaña política a nadie ni recibirán créditos políticos, porque el proyecto cumplirá con todos los requisitos de ley y debe ser tratado con altura", argumentó.
Explicó que uno de los requisitos es el estudio de impacto ambiental con las respectivas audiencias públicas, las cuales se realizarán en el área y las autoridades del Ejecutivo participarán para conocer las inquietudes de la población.
Indicó que el proyecto cuenta con una primera etapa que son los extremos donde ya existen los caminos cortados y una segunda que es el centro, la cual exige un estudio de impacto ambiental más profundo.
Adelantó que cualquier proyecto tiene su afectación ambiental, pero lo importante es que se tomen las medidas para disminuir los daños.
El directivo de la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (ANCON), Líder Sucre, advirtió que la construcción de este proyecto ocasionaría severos daños al medio ambiente, extinguiría especies de flora y fauna únicas, y podría afectar el río Caldera que alimenta la Hidroeléctrica Estrella Los Valles y en un futuro a la de Estí.
Además, en la zona en mención está la toma de agua para el nuevo sistema de riego, construido por la empresa Tahal Consulting, a un costo de B/.75 millones, aproximadamente.
Otras de las alternativas para la carretera sería la ruta Sur, que iría de Volcán a Cuesta Piedra y Boquete, que sí resuelve problemas de las poblaciones sin ocasionar daños ambientales.
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