Informó que el Gobierno ha documentado deuda a la CSS desde 1983 y que al 30 de junio de 2003, la misma asciende a B/. 655 millones, por la emisión de títulos valores, que son pagados puntualmente, bajo los términos y condiciones acordados.
Enfatizó que en torno a las deudas no documentadas al 31 de diciembre de 2002, se ha acordado entre la CSS, la Contraloría de la República y el Ministerio de Economía un proceso de revisión integral, que se encuentra en su fase final.
"Todas esas acciones demuestran los grandes esfuerzos que este Gobierno ha estado realizando para solventar los problemas de liquidez de la Caja", enfatizó.
En este sentido, el director de la CSS, Juan Jované, indicó que esta deuda no tiene que ver con la corriente que tiene el Gobierno en concepto de cuota obrero- patronal.
Indicó que efectivamente este pago va a darle mayor liquidez a la CSS y es algo que le va a convenir al Gobierno, porque va a poder financiar esa deuda con una tasa de interés más baja de la que paga. Jované explicó que este dinero deberá ser repartido, de acuerdo con la ley, a los diversos programas del Seguro Social.
La calle donde más se dan los atropellos es la avenida Central, seguida de la Ricardo J. Alfaro, conocida como la Tumba Muerto. En la carretera Panamericana ocupa un tercer lugar en atropellos con 25 ocurridos en el 2000, cantidad que ha disminuido comparado con otros años debido al ensanche de esta vía.
El corregimiento de Bella Vista es donde ocurren la mayor cantidad de accidentes, totalizando 3,925 en un año. Le siguen en su orden Betania con 3,287 accidentes y Juan Díaz con 2,696 choques de autos.
Luego sigue Calidonia con 2,229 accidentes de tránsito, Ancón con 1,667, Río Abajo con 932 reportes, Tocumen con 886 accidentes, Santa Ana con 785 y Las Cumbres con 748 entre otros.
Pedregal alcanzó 450 accidentes, Pacora registró 373, Curundú 367, El Chorrillo 266 y San Felipe 175, según el documento de la Contraloría.
La hora que ocurre la mayor cantidad de accidentes de autos en el país es la 3 p.m. con 2637 y 6.4 por ciento del total de un día. A las 5 p.m. se dieron 2637; a las 2 p.m. 2635 choques y a las 4 p.m. ocurrieron 2,614.
El informe detalla que entre la 1 p.m. y 5 p.m. ocurre un promedio de 12 mil accidentes de tránsito en las carreteras del país. En la ciudad de Panamá la hora que más ocurren accidentes de tránsito es la 5 p.m. con 1547 casos. A esta hora se da la salida de la mayoría de empleados públicos y privados, así como estudiantes de escuelas. En la ciudad de Colón la hora que más se dan los accidentes de tránsito es a la 3.p.m. con una cantidad de 72, según el estudio.
Los viernes y sábados son los días que más accidentes de automóviles ocurren en el país con 4,082 y 3831, respectivamente, detalla el estudio de la Contraloría.
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Destaca que en la ciudad de Panamá el día que más se dan accidentes de tránsito es el viernes con 3,902 reportes en un año. Mientras que en la ciudad de Colón también el día viernes es cuando pasan la mayor cantidad de accidentes.
Según Carlos Harris, ex director de la Autoridad de Tránsito, la impunidad que permite las leyes de tránsito en Panamá son unas de las razones que permiten el incremento de este tipo de accidente en el país.
Harris manifestó que no existen sanciones ejemplares para los conductores que manejan en estado de ebriedad o con exceso de velocidad. Indicó que la legislación en Panamá permite que no haya detención cuando una persona mata a otra por atropello y si se da una condena, puede salir libre pagando una fianza.
Destacó que de un promedio de 400 muertes que ocurren al año por accidente de tránsito, ni cinco personas quedan detenidas en las cárceles, debido a la impunidad que permiten las leyes nacionales.
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Precisó que muchas personas que resultan lisiadas y cientos de familiares afectadas porque pierden al jefe de familia, en un accidente de tránsito, no reciben indemnización porque no existen la ley del seguro obligatorio.
Según Harris, otro factor que contribuye al aumento de los accidentes y víctimas es la falta de educación vial porque el peatón no quiere utilizar los pasos elevados para cruzar las avenidas. Manifestó que se han invertido millones de dólares en pasos elevados peatonales que "están de adornos" en la ciudad y en el interior del país.
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