Incidentes
- 2 fallas registradas al caerse mampara y otra por hoja de zinc.
- 2 más por eventos relacionados al sistema de suministro eléctrico.
El último incidente, de un total de seis que se han registrado en el metro por diversas causas, llevó a hacer ajustes en el sistema de seguridad eléctrico del metro.
Este tiene la característica de que apenas detecta alguna variación o falla de energía, se activa para mantener todo el sistema (equipos) protegido eléctricamente.
Luis Salerno, ingeniero eléctrico de la Secretaría del Metro, explicó que las razones de la interrupción del servicio el pasado viernes fue producto de una fluctuación de voltaje que se registró en el sistema nacional de energía y no por un problema suscitado dentro de la misma línea.
Indicó que al darse este hecho en el metro se quedaron sin energía, pero cuando detectaron que no hubo un daño como tal, se inició el protocolo de recuperación, por lo que realizan los ajustes en conjunto con personal de Ensa y Unión Fenosa, de tal manera que se pueda mantener la operación ante eventos de pequeñas fluctuaciones de voltaje y que no llegan a ser una interrupción de energía en el sistema de distribución eléctrica.
Salerno garantizó que el sistema con el que cuentan en este aspecto es bastante confiable, porque al tener dos subestaciones que los alimentan de electricidad para la operación les permite seguir funcionando, aun cuando haya fallas en una de estas líneas. “La única manera que nos quedemos sin energía es que se dé un apagón nacional”, resaltó.
Este asunto debe estar resuelto en los próximos días, para evitar que un simple rayo afecte toda el funcionamiento del metro.
En lo que va del año se han reportado dos incidente por problemas de apagones, dos situaciones similares a las del viernes y dos por una mampara y hoja de zinc que se cayeron.
